[发明专利]用于控制压缩机入口涡流的改进的长路径-废气再循环系统连接在审
| 申请号： | 201810816516.1 | 申请日： | 2018-07-24 |
| 公开（公告）号： | CN109386409A | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | A·瑞卡;R·巴里亚;A·特里波迪 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02M26/06 | 分类号： | F02M26/06;F02M26/20 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 林伟峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连通 进气通道 排气系统 压缩机 涡流 进气系统 气缸 废气再循环系统 发动机结构 涡轮增压器 压缩机入口 压缩机叶轮 操作期间 内壁相切 内燃机 长路径 位置处 涡轮 上游 改进 | ||
1.一种内燃机，包括：
包括多个气缸的发动机结构；
与所述多个气缸连通的进气系统；
与所述多个气缸连通的排气系统；
涡轮增压器，包括与所述排气系统连通的涡轮部分以及与所述进气系统的进气通道连通的压缩机，所述压缩机包括在操作期间具有预定旋转方向的压缩机叶轮，以及
EGR通道，与所述排气系统连通，在所述压缩机上游的位置处连接到所述进气通道，并且与所述进气通道的内壁相切，从而在预定的旋转方向上提供涡流。
2.根据权利要求1所述的内燃机，还包括入口涡流控制装置，其设置在所述压缩机上游的进气通道中以在预定旋转方向上引起涡流。
3.一种内燃机，包括：
包括多个气缸的发动机结构；
与所述多个气缸连通的进气系统；
与所述多个气缸连通的排气系统；
涡轮增压器，包括与排气系统连通的涡轮部分以及与进气系统的进气通道连通的压缩机部分，所述压缩机部分包括在操作期间具有预定旋转方向的压缩机叶轮；以及
EGR通道，与所述排气系统连通并且具有连接到所述进气通道的EGR开口，所述EGR开口具有相对于压缩机入口的轴线横向偏移的中心轴线，以便在所述预定的旋转方向上提供涡流。
4.根据权利要求3所述的内燃机，还包括入口涡流控制装置，其设置在所述压缩机上游的进气通道中以在所述预定旋转方向上引起涡流。
5.一种涡轮增压器，包括：
涡轮部分，包括涡轮叶轮；以及
压缩机部分，包括在运行期间具有预定旋转方向的压缩机叶轮，其中所述压缩机部分包括具有EGR开口的入口通道，所述EGR开口与所述入口通道的内壁相切并且适于在所述预定旋转方向上提供涡流。
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