[发明专利]电动汽车共预充电阻的预充电路及其主从设备预充电方法

权利要求书

1.一种电动汽车共预充电阻的预充电路，包括电源（ E） 、预充继电器（JR）、预充电阻（R）、主继电器（J）、主设备、复数个从设备和复数个与从设备相对应的继电器，所述电源（E）、主继电器（J）和主设备串联成一个回路，所述预充继电器（JR）与所述预充电阻（R）串联连接，且该串联连接的所述预充继电器（JR）和预充电阻（R）并联在所述主继电器（J）两端，其特征在于：所述主设备包括主设备继电器（J0）和主设备电容，所述主设备继电器（J0）的一端连接到所述主继电器（J）和预充电阻（R）之间，其另一端连接所述主设备电容，该主设备电容的另一端与电源（E）负极连接；所述从设备包括从设备继电器和从设备电容，所述从设备继电器的一端分别连接在所述预充继电器（JR）与所述预充电阻（R）之间，其另一端分别和与其相对应的所述从设备电容连接，该从设备电容的另一端分别与所述电源（E）负极连接，所述继电器的一端分别连接在所述主继电器和所述预充电阻之间，其另一端连接在与其相对应的所述从设备继电器和所述从设备电容之间。

2.一种如权利要求1所述的电动汽车共预充电阻的预充电路的主从设备预充电方法，其特征在于，包括以下步骤：

（1）主设备预充电：将车辆钥匙调到ON档，先闭合预充继电器（JR），确认预充继电器（JR）闭合后再闭合主设备继电器（J0），此时进行主设备预充电，主设备预充电完成后，闭合主继电器（J），确认主继电器（J）闭合后再断开预充继电器（JR）；

（2）从设备预充电：当整车控制器判断主继电器(J)和主设备继电器(J0)闭合且主设备上电完成时，先分别闭合从设备继电器，此时从设备进行预充电，从设备预充电完成后先闭合与从设备相对应的继电器，然后再断开从设备继电器，按以上步骤对复数个并联连接的从设备进行预充电；

（3）当整车控制器判断主继电器(J)和主设备继电器(J0)不闭合，即主设备未充电时，从设备不进行预充电，从设备继电器不闭合，此时整车控制器将继续检测主继电器(J)和主设备继电器(J0)状态以及判断主设备上电状态并累加失败次数，当失败次数达到设定的阈值后，整车控制器退出控制。