[发明专利]燃气轮机燃烧系统在审
| 申请号: | 201810812909.5 | 申请日: | 2018-07-23 | 
| 公开(公告)号: | CN109026388A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 | 
| 发明(设计)人: | 沈丹萍 | 申请(专利权)人: | 沈丹萍 | 
| 主分类号: | F02C3/04 | 分类号: | F02C3/04;F02C7/042;F02C7/00 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 514000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传动腔 转轴 设备外壳 燃气轮机 燃烧系统 转动配合 限位块 轴承套 外周 齿轮啮合 滑动配合 右侧内壁 侧端面 侧内壁 限位槽 锥齿轮 齿轮 位槽 下端 连通 | ||
本发明公开了燃气轮机燃烧系统,包括设备外壳,所述设备外壳内设有第一传动腔,所述设备外壳内设有第二传动腔,所述第一传动腔与所述第二传动腔之间转动配合安装有第一转轴,所述第一转轴外周固设有所述齿轮,所述第一传动腔后侧内壁设有限位槽,所述限位槽内滑动配合安装有第一限位块,所述第一限位块前侧端面固设有L形齿条,所述L形齿条与所述齿轮啮合,所述第一传动腔上方连通设有第三传动腔,所述第三传动腔右侧内壁转动配合安装有第二转轴,所述第二转轴左侧端面固设有第一锥齿轮,所述第二转轴外周固设有轴承套,所述轴承套下端固设有第一连杆。
技术领域
本发明涉及能源与动力工程领域,具体涉及燃气轮机燃烧系统。
背景技术
传动的燃气轮机燃烧系统结构十分庞大,其结构中的涡轮与叶轮尤甚,而涡轮与叶轮的功能又十分重要,这不利于燃气轮机日常的检修与维护,因此急需一种结构轻巧紧凑的设备,来解决燃气轮机系统中结构庞大,叶轮体积过大,维护不便的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供燃气轮机燃烧系统,能够克服现有技术的上述缺陷。
根据本发明,本发明的燃气轮机燃烧系统,包括设备外壳,所述设备外壳内设有第一传动腔,所述设备外壳内设有第二传动腔,所述第一传动腔与所述第二传动腔之间转动配合安装有第一转轴,所述第一转轴外周固设有所述齿轮,所述第一传动腔后侧内壁设有限位槽,所述限位槽内滑动配合安装有第一限位块,所述第一限位块前侧端面固设有L形齿条,所述L形齿条与所述齿轮啮合,所述第一传动腔上方连通设有第三传动腔,所述第三传动腔右侧内壁转动配合安装有第二转轴,所述第二转轴左侧端面固设有第一锥齿轮,所述第二转轴外周固设有轴承套,所述轴承套下端固设有第一连杆,所述第一连杆下端固设有压板,所述压板左侧端面与所述L形齿条抵接配合,所述压板右端固设有固定于所述第一传动腔右侧端面的回位弹簧,所述第二转轴右端固设有花键,所述第二传动腔内顶壁内固设有第一电机,所述第一电机下端动力连接有第一螺纹杆,所述第一螺纹杆下端与所述第一转轴上端固定连接,所述第二传动腔内固设有第一导轨,所述第一导轨外周滑动配合安装有支架,所述支架与所述第一螺纹杆螺纹配合连接,所述支架右端固设有第二电机,所述第二电机下端动力连接有第三转轴,所述第三转轴下端固设有用以与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,所述第二电机上端动力连接有第四转轴,所述第四转轴上端固设有第三锥齿轮,所述第三传动腔上方连通设有第四传动腔,所述第四传动腔内转动配合安装有第五转轴,所述第五转轴外周固设有用以与所述第三锥齿轮啮合的第四锥齿轮,所述第五转轴外周固设有第一带轮,所述第四传动腔下方连通设有第五传动腔,所述设备外壳内设有开口向右的风扇回收腔,所述第五传动腔与所述风扇回收腔之间转动配合安装有对称设置的第二导轨,所述第二导轨右端固设有挡板,所述第二导轨左端固设有第二带轮,所述第二带轮与所述第一带轮之间传动配合连接有皮带,所述第二带轮内转动配合安装有第六转轴,所述第六转轴左端设有用以与所述花键插接配合的花键槽,所述第六转轴右端固设有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆与所述挡板转动配合连接,所述第二导轨外周滑动配合安装有滑动块,所述滑动块与所述第二螺纹杆螺纹配合连接,所述滑动块外周设有若干铰支座,所述铰支座内设有扭簧,所述铰支座铰接配合安装有扇叶杆,所述扇叶杆外端固设有扇叶。
进一步的技术方案,所述第二转轴外周设有轴肩,所述轴肩左端设有止推轴承。
进一步的技术方案,所述风扇回收腔开口处设有圆角。
进一步的技术方案,所述滑动块外周设有第二限位块。
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