[发明专利]一种用于行李箱运输的滑动架结构在审
| 申请号: | 201810811178.2 | 申请日: | 2018-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN108860915A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
| 发明(设计)人: | 沈涛涛;李云鹏 | 申请(专利权)人: | 安徽合众智信科技咨询有限公司 |
| 主分类号: | B65D6/08 | 分类号: | B65D6/08;B65D21/08;B65D25/24 |
| 代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 钱磊 |
| 地址: | 233000 安徽省蚌埠市蚌山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 挡件 连接固定件 次支撑杆 弹簧 焊接 行李箱 滑动架结构 挡板 承接件 固定槽 滑动槽 阻挡件 滑动 主座 挡住 矩形板状结构 人力拉动 转轴旋转 安装槽 伸缩绳 上端 侧边 内壁 下端 支脚 底座 运输 拉手 垂直 | ||
1.一种用于行李箱运输的滑动架结构,其特征在于:该用于行李箱运输的滑动架结构包括主座(1),滑动槽(101),固定槽(102),支脚(2),万向轮(201),主支撑杆(3),安装孔(301),固定板(302),矩形槽(303),辅助支杆(304),推动件(305),自动绕绳件(4),承接件(5),拉手(501),次座(6),安装槽(601),挡板(602),挡件(603),弹簧(604),次支撑杆(7),连接固定件(701),阻挡件(702)和伸缩绳(8);所述主座(1)为矩形板状结构,且主座(1)的下方通过焊接的方式与支脚(2)的上方相连接;所述主支撑杆(3)的底部通过焊接的方式安装在主座(1)的上方,且支撑杆(3)的之间通过粘接的方式安装有固定板(302)相连接,并且支撑杆(3)的外侧通过焊接的方式与辅助支杆(304)的前端相连接,并且辅助支杆(304)之间通过焊接的方式安装有推动件(305);所述自动绕绳件(4)安装在主支撑杆(3)侧边的矩形槽(303)内部,且自动绕绳件(4)的中间部位与伸缩绳(8)固定连接,并且固定绳(8)的另一端与次支撑杆(7)固定连接;所述承接件(5)为板状结构,且承接件(5)的外侧边通过焊接的方式安装有拉手(501),并且承接件(5)的内侧边通过焊接的方式与次座(6)相连接;所述次支撑杆(7)的底部通过焊接的方式安装在承接件(5)的上方,且次支撑杆(7)上方侧边通过焊接的方式安装有连接固定件(701),且连接固定件(701)与阻挡件(702)相连接。
2.如权利要求1所述用于行李箱运输的滑动架结构,其特征在于:所述滑动槽(101)为T形凹槽结构,且滑动槽(101)均匀排列在主座(1)的上方。
3.如权利要求1所述用于行李箱运输的滑动架结构,其特征在于:所述固定槽(102)为矩形凹孔结构,且固定槽(102)设在滑动槽(101)的内部下方。
4.如权利要求1所述用于行李箱运输的滑动架结构,其特征在于:所述支脚(2)为圆柱形结构,且支脚(2)的直径比安装孔(301)的直径略小,并且支脚(2)的下方安装有万向轮(201)。
5.如权利要求1所述用于行李箱运输的滑动架结构,其特征在于:所述主支撑杆(3)为矩形结构,且支撑杆(3)的上方设有圆柱形结构的安装孔(301),并且支撑杆(3)的侧边设有矩形槽(303)。
6.如权利要求1所述用于行李箱运输的滑动架结构,其特征在于:所述次座(6)为倒T行结构,且次座(6)的大小与滑动槽(101)的大小相匹配,并且次座(6)的上方与主座(1)的上方处于同一水平面。
7.如权利要求1所述用于行李箱运输的滑动架结构,其特征在于:所述安装槽(601)为设在底座(6)前端的结构,且挡板(602)通过焊接的方式安装在安装槽(601)的内部。
8.如权利要求1所述用于行李箱运输的滑动架结构,其特征在于:所述挡件(603)的下端为楔形结构,且挡件(603)的中间部位通过转轴与安装槽(601)的内壁相连接,并且挡件(603)的上端通过弹簧(604)与安装槽(601)的内侧相连接。
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