[发明专利]一种汽车革表面处理剂及其制备方法在审
申请号: | 201810810524.5 | 申请日: | 2018-07-23 |
公开(公告)号: | CN108912298A | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 庄昌清;陈炳琪;陈尚泰;林芙蓉;陈金章 | 申请(专利权)人: | 福建宝利特科技股份有限公司 |
主分类号: | C08G18/66 | 分类号: | C08G18/66;C08G18/42;C08G18/44;C08G18/34;C09D175/06;C09D175/04;C08J7/04;C08L27/06 |
代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥;柯玉珊 |
地址: | 350300 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 表面处理剂 制备 汽车 聚己内酯二元醇 聚碳酸酯二元醇 聚氯乙烯成品 小分子扩链剂 一次成型 光泽度 流平剂 消光剂 消泡剂 增稠剂 重量份 发亮 | ||
本发明涉及汽车革表面处理剂及其制备方法,其中,汽车革表面处理剂包括以下重量份的制备原料:聚碳酸酯二元醇或聚己内酯二元醇100‑120份、小分子扩链剂1‑5份、消光剂30‑50份、消泡剂0.1‑1份、流平剂0.1‑1份和增稠剂4‑10份。本发明的汽车革表面处理剂能防止聚氯乙烯成品革表面发亮,一次成型,达到汽车革光泽度的要求。
技术领域
本发明涉及人造皮革技术,特别涉及一种汽车革表面处理剂及其制备方法。
背景技术
目前汽车革的生产多采用压延法,压延法人造革的生产是在压延软质聚氯乙烯的过程中引入基布,形成聚氯乙烯薄膜和基布的贴合后,聚氯乙烯膜层再进行后烘进行发泡。但由于聚氯乙烯不耐高温,在经过高温发泡后表面会发亮,光泽度可高达5-10,而目前大部分的汽车革要求光泽度在在0.8-1左右。为了达到汽车的光泽度要求,在聚氯乙烯革进入发泡炉之前,需在其表面用耐高温的消光处理剂进行处理,再进入发泡炉发泡,就能防止聚氯乙烯成品革表面发亮,一次成型,达到汽车革光泽度的要求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种汽车革表面处理剂,可用于压延法聚氯乙烯汽车革在发泡前进行表面处理,使其光泽度达到汽车的光泽度要求;进一步,提供上述汽车革表面处理剂的制备方法。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:
一种汽车革表面处理剂,包括以下重量份的制备原料:聚碳酸酯二元醇或聚己内酯二元醇100-120份、小分子扩链剂1-5份、消光剂30-50份、消泡剂0.1-1份、流平剂0.1-1份和增稠剂4-10份。
一种汽车革表面处理剂的制备方法,包括以下步骤:
(1)将聚碳酸酯二元醇或聚己内酯二元醇100-120份和小分子扩链剂1-5份混合,在持续搅拌的条件下加入二月桂酸二丁基锡与异氰酸酯的混合液,二月桂酸二丁基锡与异氰酸酯的质量比为(0.01-0.05):100;
(2)升温至65-75℃,于65-75℃条件下反应2.8-3.2h,然后加入溶有2,2-二羟甲基丙酸的N-甲基吡咯烷酮溶液,继续反应2.8-3.2h,获得预聚物;
(3)将预聚物降温至38-42℃,然后加入中和剂,中和8-12min,再将中和后的预聚物加入持续搅拌的水中,得到水性聚氨酯乳液;
(4)在水性聚氨酯乳液中分别加入30-50份消光剂、0.1-1份消泡剂、0.1-1份流平剂和4-10份增稠剂,获得汽车革表面处理剂。
本发明的有益效果在于:
本发明的汽车革表面处理剂具有优良的耐高温性能,在聚氯乙烯革进入发泡炉之前,在其表面用本发明的汽车革表面处理剂进行处理,再进入发泡炉发泡,可有效防止聚氯乙烯成品革表面发亮,一次成型可制得光泽度在0.8的汽车革,达到汽车革光泽度的要求。
附图说明
图1为未经本发明实施例的汽车革表面处理剂处理而直接进行发泡后制备获得的汽车革的图片;
图2为经本发明实施例的汽车革表面处理剂处理再进行发泡后制备获得的汽车革的图片。
具体实施方式
为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图予以说明。
本发明最关键的构思在于:设计上述组分的汽车革表面处理剂。
请参照图1以及图2,一种汽车革表面处理剂,包括以下重量份的制备原料:聚碳酸酯二元醇或聚己内酯二元醇100-120份、小分子扩链剂1-5份、消光剂30-50份、消泡剂0.1-1份、流平剂0.1-1份和增稠剂4-10份。
一种汽车革表面处理剂的制备方法,包括以下步骤:
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