[发明专利]位置S型平滑指令产生方法、系统和电子设备在审
申请号: | 201810810427.6 | 申请日: | 2018-07-20 |
公开(公告)号: | CN108646674A | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 汪卫乐 | 申请(专利权)人: | 深圳市众为创造科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/416 | 分类号: | G05B19/416 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 邓超 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运行参数 减速阶段 修正 减速点位置 加速阶段 电子设备 平滑指令 剩余位置 运行区域 余数 计算复杂度 时间到达 实时计算 速度计算 位置指令 运算能力 运行过程 初始化 处理器 减速 | ||
本发明提供了一种位置S型平滑指令产生方法、系统和电子设备,包括:初始化运行参数;在加速阶段,根据运行参数以基本累积方式计算当前速度;根据当前速度计算加速阶段的运行区域;在运行区域运行过程中,计算减速阶段的修正运行参数,并获取减速点位置以及剩余位置;当剩余位置小于等于减速点位置时,进入减速阶段。在减速阶段,根据修正运行参数运行,直至到达设定位置。本发明在加速阶段中,根据运行速度,计算修正运行参数,并根据修正运行参数实时计算减速点位置,在减速阶段中,采用修正运行参数运行,减速时间到达后,位置指令正好结束,不需要补偿最后的余数,降低计算复杂度,节省时间,可以适用于低运算能力处理器。
技术领域
本发明涉及运动命令平滑处理技术领域,尤其是涉及一种位置S型平滑指令产生方法、系统和电子设备。
背景技术
高性能运动控制系统,特别是位置定位控制系统,得到了广泛的应用,同时,对伺服驱动系统的性能也要求越来越高,伺服系统因摩擦和负载机械惯性等的不同,加速度设置不当,会导致系统振动、位置定位时间长等。为此,需要对位置指令进行平滑处理。
目前,点对点位置控制系统指令平滑方式多采用S曲线,其实现大都是由上位机控制器或采用专用控制器,利用其高速运算单元和高精度浮点运算,通过大量的数学运算来完成的,然后以脉冲形式发送给驱动器,需要根据事先规划的参数将各运动周期的位置推导出来,该过程需要大量的运算,并搭配脉冲产生装置。
现有的S曲线指令平滑方式通常根据设定参数,整体规划曲线,程序开始运行前,需判断曲线的类型,如7段式、6段式、5段式和4段式,根据不同的曲线类型,运行不同的子程序,完成指令的平滑。但是,上述过程需要计算每个阶段的精确时间,计算过程复杂,耗时大,不适用于低运算能力处理器。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供位置S型平滑指令产生方法、系统和电子设备,可以降低计算复杂度,节省时间,可以适用于低运算能力处理器。
第一方面,本发明实施例提供了一种位置S型平滑指令产生方法,包括:
初始化运行参数;
在加速阶段,根据所述运行参数以基本累积方式计算当前速度;
根据所述当前速度计算所述加速阶段的运行区域;
在所述运行区域运行过程中,计算减速阶段的修正运行参数,并获取减速点位置以及剩余位置;
当所述剩余位置小于等于所述减速点位置时,进入所述减速阶段;
在所述减速阶段,根据所述修正运行参数运行,直至到达设定位置。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述初始化运行参数的步骤包括:
获取设定参数,并根据所述设定参数计算所述运行参数;
其中,所述设定参数包括平滑时间、加速时间、最大速度以及减速时间,所述运行参数包括所述加速阶段的加加速度、最大加速过程的最大加速度、所述减速阶段的减减速度以及最大减速过程的最大减速度。
结合第一方面的第一种可能的实施方式,本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述加速阶段的运行区域包括第一区域、第二区域和第三区域,所述根据所述当前速度计算所述加速阶段的运行区域的步骤,包括:
在所述第一区域,获取加加速度累积时间,并记录所述当前速度,如果所述加加速度累积时间大于所述平滑时间,则进入所述第二区域,如果所述当前速度达到设定速度一半,则进入所述第三区域;
在所述第二区域,如果所述当前速度达到所述设定速度减去所述当前速度,则进入所述第三区域;
在所述第三区域,如果所述当前速度达到所述设定速度时,进入匀速阶段。
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