[发明专利]一种提高铸造砂型退让性的方法

说明书

本发明涉及一种提高铸造砂型退让性的方法，通过设计了退让工装，并布置在砂型工装内较厚的部位，在填砂和起模后，在退让工装的部位形成了空腔结构，从而提高了砂型的退让性。本发明通过设计退让工装，避免了因砂型过厚导致的退让性不足，在整个加工过程中，也没有填加任何附加物，从而保证了铸件的最终尺寸和质量。

技术领域

本发明涉及一种提高铸造砂型退让性的方法，减小铸件凝固时的收缩阻力，避免铸件产生变形、裂纹等问题。

背景技术

目前大部分航空机匣壳体类铸件结构复杂，壁厚较小，油路及不可进行补焊修补的区域较多，在砂型重力铸造过程中，经常出现目视或无损检测的裂纹缺陷，究其原因主要是铸件在造型后砂型局部厚大部位过度紧实，铸型在浇注过程中被高温合金液加热，受热膨胀，导致铸件在凝固及除砂时砂型退让性不足，收缩受阻，产生应力变形、裂纹等问题。常用的解决方式是在型砂中加入煤粉、渣油、木屑等物质，以提高砂型的退让性，降低热压应力，但在此技术实施过程中易造成铸型型面中存在煤粉、渣油、木屑等物质，导致铸件缺肉。

发明内容

本发明的目的是提供一种提高铸造砂型退让性的方法，减小合金液凝固时的阻力，减少铸件变形、裂纹等缺陷，提高铸件合格率。

本发明的具体技术方案是，所述的提高铸造砂型退让性的方法包括以下步骤：

1)设计砂型工装：根据铸件图纸，设计铸造砂型工装，若设计后的砂型工装所有的部位厚度均小于250mm时，则按常规方式进行设计和制造、浇注；若设计后的砂型工装有的部位厚度大于250mm时，则进行退让工装的设计的制造；

2)设计退让工装：所述的退让工装安装在砂型工装厚度大于250mm的部位中，且退让工装外轮廓与该部位的最大位置之间的距离为30-50mm之间；

3)制造砂型工装和退让砂型：根据上述第1)步骤和第2)步骤的设计，制造砂型工装和退让工装；

4)造型：填砂，制造砂型；

5)起模：将砂型工装和退让砂型取出；

6)组型：将各部分砂型及砂芯进行组合，形成最终的产品浇注砂型；

7)铸造：按规定的工艺方法进行浇注、冷却、除砂；

8)最终检验。

在所述的退让工装为空腔结构。

在所述的退让工装上设计有操作把手，以便于退让工装的起模。

在所述的退让工装上设计支撑杆，所述的支撑杆保证退让工装底部与砂型工装有30-50mm的距离。

本发明通过设计了退让工装，并布置在砂型工装内较厚的部位，在填砂和起模后，在退让工装的部位形成了空腔结构，也就是说，由于空腔结构的存在，使原较厚的部件变薄，从而提高了砂型的退让性；同时，将退让工装设计成空腔结构，减小了重量，提高了操作性能，设计的操作把手及支撑杆，使退让工装工作更加可靠，保证了砂型的最终厚度。因此，本发明通过设计退让工装，避免了因砂型过厚导致的退让性不足，在整个加工过程中，也没有填加任何附加物，从而保证了铸件的最终尺寸和质量。

附图说明

图1为砂型工装和退让工装组合后的结构示意图。

具体实施方式

如图所示，提高铸造砂型退让性的方法包括以下步骤：

1)设计砂型工装：根据铸件图纸，设计铸造砂型工装1，若设计后的砂型工装1所有的部位厚度均小于250mm时，则按常规方式进行设计和制造、浇注；若设计后的砂型工装有的部位厚度大于250mm时，则进行退让工装2的设计的制造；