[发明专利]基于CFB锅炉的烟气余热和排渣余热的利用系统

说明书

本发明公开了一种基于CFB锅炉的烟气余热和排渣余热的利用系统，解决了如何减少汽轮机的优质蒸汽的抽取及消耗并有效利用被排放的烟气和炉渣中余热的问题。本发明将暖风器的热源改成热水，用热水中的热量为冷风加热，而该热水的热量是分别来自于烟气‑热水型低温省煤器（10）和冷渣器（8），是将烟气中的余热和炉渣中的余热换热到热水中来加热冷风，即做到了排放废物中余热的利用，又做到了少抽取优质蒸汽；另外，加热冷风换热后的热水进入到低压加热器中，与来自凝汽器（1）的轴封加热器冷凝水出口的冷凝水混合，也提高了该路水温，降低了低压加热器要加热的要求，使低压加热器所使用的优质蒸汽量降低，使整个机组的耗煤量下降。

技术领域

本发明涉及一种火力发电厂锅炉余热利用系统，特别涉及一种基于300MW级大型循环流化床锅炉（简称CFB锅炉）的烟气余热和排渣余热的综合利用系统。

背景技术

目前，国内在役的大型循环流化床机组（简称CFB机组），其排烟温度通常在125-140℃之间，排烟的烟气量很大，此温度等级的排烟烟气温度蕴藏着相当可观的余热，现有的该烟气是直接经除尘器、引风机进入脱硫塔后被排空，余热没有被利用。大型循环流化床机组的炉渣要进入到冷渣器中进行冷却，而在冷渣器中用来对炉渣进行冷却的介质是来自于汽轮机凝汽器的凝结水，该凝结水被炉渣进行加热后，直接回到凝结水系统中，余热没有被充分利用。国内在役的大型CFB机组，均配置有SNCR或SNCR+SCR脱硝装置，逃逸的氨会导致空气预热器中在低温段沉积硫酸氰胺，造成空气预热器的堵塞腐蚀，严重时还会影响到机组的安全运行；机组负荷低时，容易沉积硫酸氰胺，空气预热器进风温度低时，也容易沉积硫酸氰胺。因此，对于北方地区的CFB机组来说，在空气预热器进口的一、二次风道上，大都要设置暖风器，用于加热空气预热器进口的一、二次冷风，以提高进入空气预热器的风温，减轻空气预热器中低温段硫酸氰胺的沉积。现有的暖风器通常是使用汽轮机五段抽蒸汽作为暖风器的热源，蒸汽温度约为230℃左右，而冬季冷风温度通常在-10℃甚至更低，利用汽轮机五段抽蒸汽直接加热空气预热器进口的一、二次冷风到30℃或甚至更高，需要消耗大量的汽轮机的高品位蒸汽，会直接导致机组的标煤耗增加。如何节约汽轮机的高品位蒸汽的消耗，并有效利用被排放的余热，成为现场急切需要解决的问题。

发明内容

本发明提供了一种基于CFB锅炉的烟气余热和排渣余热的利用系统及利用方法，解决了如何减少汽轮机的优质蒸汽的抽取及消耗并有效利用被排放的烟气和炉渣中余热的技术问题。

本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

一种基于CFB锅炉的烟气余热和排渣余热的利用系统，包括大型CFB机组，在大型CFB机组中分别设置有CFB锅炉、空气预热器、凝汽器、第一低压加热器、第二低压加热器、第三低压加热器、除氧器、高压加热器和CFB锅炉的给水入口，来自凝汽器的凝结水依次通过第一低压加热器、第二低压加热器、第三低压加热器、除氧器和三级高压加热器后进入到CFB锅炉的给水入口中；在CFB锅炉的排渣口上连接有冷渣器；在空气预热器进口的风道上设置有暖风器，在CFB锅炉的烟道上设置有烟气-热水型低温省煤器，烟气-热水型低温省煤器中的省煤器加热水盘管的入水口通过水泵与凝汽器的轴封加热器冷凝水出口连通在一起，烟气-热水型低温省煤器中的省煤器加热水盘管的出水口与暖风器中的暖风热水盘管的入水口连通在一起，暖风热水盘管的出水口与第二低压加热器的入水口连通在一起。

冷渣器的入水口是与凝汽器轴封加热器冷凝水出口连通在一起的，冷渣器的出水口与暖风热水盘管的入水口连通在一起。

一种基于CFB锅炉的烟气余热和排渣余热的利用方法，包括大型CFB机组，在大型CFB机组中分别设置有CFB锅炉、空气预热器、凝汽器、第一低压加热器、第二低压加热器、第三低压加热器、除氧器、高压加热器和CFB锅炉的给水入口，来自凝汽器的轴封加热器冷凝水出口的冷凝水依次通过第一低压加热器、第二低压加热器、第三低压加热器、除氧器和高压加热器后进入到CFB锅炉的给水入口中；在CFB锅炉的排渣口上连接有冷渣器；在空气预热器进口的风道上设置有暖风器，其特征在于以下方法：