[发明专利]一种车轮踏面沾粘危害性异物的动态监测方法

权利要求书

1.一种车轮踏面沾粘危害性异物的动态监测方法，其特征在于：包括如下步骤，

a.将阵列声学传感器沿着轨道方向分布固定在钢轨外侧面上；所述阵列声学传感器由多个声学传感器线型阵列排列组成，所述阵列声学传感器的长度大于车轮周长两倍；所述阵列声学传感器的探测面与钢轨外侧面紧贴；所述阵列声学传感器与声学检测仪连接；

b.当列车车轮转动运行通过固定有阵列声学传感器的钢轨踏面上时，车轮碾轧钢轨踏面产生的声波信号被阵列声学传感器采集接收并传输至声学检测仪处理分析；当车轮的踏面上沾粘有一个硬异物时，硬异物被碾轧至钢轨踏面上，固定在该处钢轨外侧面上的阵列声学传感器中的一个声学传感器采集接收到声波信号将异于无硬异物时的车轮碾轧钢轨踏面产生的声波信号，声学检测仪接收到这一异常声波信号时报警输出；由于阵列声学传感器的长度大于车轮周长两倍，当车轮转动一圈后将再次检测到沾粘硬异物导致的异常声波信号，声学检测仪接收到这一异常声波信号时再次报警输出；监测人员在车轮旋转两周的时间间隔内出现两次报警的情况下，及时通知运行中的列车，在适当位置停车处理沾粘在相关车轮踏面上的硬异物，防止钢轨进一步的损害；当车轮的踏面上沾粘有两个硬异物时，则在车轮旋转两周的时间间隔内出现四次报警，以此类推；如果在车轮旋转两周的时间间隔内仅有一次报警，则可判定为误报警，提高了检测判断的可靠性。

2.根据权利要求1所述的一种车轮踏面沾粘危害性异物的动态监测方法，其特征在于：进一步的，当在车轮旋转两周的时间间隔内出现超过两次的报警，则说明该车轮已出现较为严重的变形，监测人员及时通知运行中的列车，在适当位置停车处理更换相关车轮。