[发明专利]用于车辆的噪声消除系统

说明书

一种用于车辆的噪声消除系统包括配置为确定将在车辆的乘客舱中感知的紧迫噪声的传感器、可操作以识别至少一个紧迫噪声质量的噪声识别模块以及紧迫噪声在当基于至少一个紧迫噪声的质量而变成乘客舱中可感知噪声时可操作以大致衰减紧迫噪声的噪声消除装置。

引言

本公开涉及车辆领域，并且更具体地涉及用于车辆的噪声消除系统。

沿道路行驶的车辆受到与例如道路表面的不规则性的相互作用导致的瞬态噪声的影响。由道路表面不规则性相互作用生成的噪声可能会干扰车辆的乘坐体验。为了减轻不期望的噪声，许多车辆包括噪声抑制或消除系统。目前，噪声减轻系统本质上是反应性的。也就是说，安装在车辆上的麦克风会感知到声音。分析噪声并且采取衰减措施。

从检测到衰减声音的时间会在减轻系统中引入延迟。这种延迟允许一部分噪声进入车辆空间。进入车辆空间的噪声部分可能会干扰乘客的相互作用或与车辆系统(例如导航系统)的相互作用。因此，期望提供一种噪声消除系统，其在噪声到达车辆的乘员空间之前主动检测噪声。

发明内容

根据示例性实施例的一个方面，一种用于车辆的噪声消除系统包括配置为确定将在车辆的乘客舱中感知的紧迫噪声的传感器、可操作以识别至少一个紧迫噪声质量的噪声识别模块以及紧迫噪声在当基于至少一个紧迫噪声的质量而变成乘客舱中可感知噪声时可操作以大致衰减紧迫噪声的噪声消除装置。

除了上面或下面描述的一个或多个特征之外，或者作为替代，进一步的实施例可以包括，其中传感器包含摄像机。

除了上面或下面描述的一个或多个特征之外，或者作为替代，进一步的实施例可以包括，其中摄像机安装在车辆的前部。

除了上面或下面描述的一个或多个特征之外，或者作为替代，进一步的实施例可以包括，其中车辆的前部包含车辆的前部主体特征。

除了上面或下面描述的一个或多个特征之外，或者作为替代，进一步的实施例可以包括，其中前部主体特征包含前保险杆。

除了上面或下面描述的一个或多个特征之外，或者作为替代，进一步的实施例可以包括，其中传感器包含加速器。

除了上面或下面描述的一个或多个特征之外，或者作为替代，进一步的实施例可以包括，其中加速器安装到车辆的前悬架部件。

除了上面或下面描述的一个或多个特征之外，或者作为替代，进一步的实施例可以包括，其中加速器安装到车辆的前驱动部件。

根据示例性实施例的另一方面，车辆包括主体，该主体具有前主体特征、前悬架部件、前驱动部件、乘客舱和噪声消除系统，噪声消除系统包括配置为检测将在车辆的乘客舱中感知的紧迫噪声的传感器、可操作以识别至少一个紧迫噪声质量的噪声识别模块以及紧迫噪声在当基于至少一个紧迫噪声的质量而变成乘客舱中可感知噪声时可操作以大致衰减紧迫噪声的噪声消除装置。

除了上面或下面描述的一个或多个特征之外，或者作为替代，进一步的实施例可以包括，其中传感器包含摄像机。

除了上面或下面描述的一个或多个特征之外，或者作为替代，进一步的实施例可以包括，其中摄像机安装在车辆的前部。

除了上面或下面描述的一个或多个特征之外，或者作为替代，进一步的实施例可以包括，其中车辆的前部包含车辆的前部主体特征。

除了上面或下面描述的一个或多个特征之外，或者作为替代，进一步的实施例可以包括，其中前部主体特征包含前保险杆。

除了上面或下面描述的一个或多个特征之外，或者作为替代，进一步的实施例可以包括，其中传感器包含加速器。

除了上面或下面描述的一个或多个特征之外，或者作为替代，进一步的实施例可以包括，其中加速器安装到车辆的前悬架部件和前驱动部件中的一个。