[发明专利]一种汽车发动机运行的检测方法

说明书

本发明公开一种汽车发动机运行的检测方法，包括以下步骤：1)从润滑油压力开关上连接电压取样电路；2)当发动机运行时，润滑油压力升高，压力开关推开触点，电压取样电路输出电压；该汽车发动机运行的检测方法能取出发动机运行的讯号。

技术领域

本发明涉及一种汽车发动机运行的检测方法。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。

检测汽车发动机运行状态可以用于多种的辅助设备上，如汽车防盗系统等，取出发动机运行的讯号进行二次开发，满足用户改装适用设备，是本领域的技术人员的研究方向之一。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能取出发动机运行的讯号的汽车发动机运行的检测方法。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

一种汽车发动机运行的检测方法，包括以下步骤：

1)从润滑油压力开关上连接电压取样电路；

2)当发动机运行时，润滑油压力升高，压力开关推开触点，电压取样电路输出电压。

作为优选，所述电压取样电路包含有捡拾电气工作讯号、能将弱讯号放大到可利用的电压、并且能排除杂讯干扰、同时又作两级泄放的第一三极管。

作为优选，所述电压取样电路还包含有用于放大功率的第二三极管。

作为优选，所述电压取样电路还包括有用于降低输入功率的第一电阻。

作为优选，所述电压取样电路还包括有用于泄放杂讯的第二电阻。

作为优选，所述电压取样电路还包括有用于泄放杂讯的第三电阻，所述第二电阻和第三电阻并联连接。

作为优选，所述电压取样电路还包含有防雷器、继电器、第一电容、第二电容、第一整流二极管、第二整流二极管、第三整流二极管、第四电阻、第五电阻、第六电阻和第七电阻。

本发明的有益效果为：从汽车的润滑油压力开关中连接电压取样电路，一旦电压取样电路输出电压则证明汽车的发动机在运作，对汽车本身的结构影响少，检测原理简单，推广性好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种汽车发动机运行的检测方法的流程图。

图2为本发明一种汽车发动机运行的检测方法的电压取样电路的电路图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。