[发明专利]一种基于磷镁锚固剂的锚杆构造及其支护系统有效
| 申请号: | 201810797180.9 | 申请日: | 2018-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN108775255B | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
| 发明(设计)人: | 李国龙;龙再显;汤贤勇;唐茂强;安光文;苟光强;马兴国;刘仕洪 | 申请(专利权)人: | 贵州磷镁材料有限公司 |
| 主分类号: | E21D21/00 | 分类号: | E21D21/00;E21D20/02 |
| 代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 谷庆红 |
| 地址: | 550000 贵州省贵阳市贵阳国家高新技术产业开*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 锚固 构造 及其 支护 系统 | ||
本发明提供一种基于磷镁锚固剂的锚杆构造及其支护系统,所述锚杆构造包括杆体、锚固剂、托盘、锁紧螺母以及自锁环,锚孔布置隧道围岩体中,自锁环安装于锚杆杆体上,杆体的一端伸入锚孔,杆体的另一端穿过托盘与锁紧螺母旋合,并且使托盘紧贴锚孔岩面,从锚孔孔底到自锁环的锚固段内填充有锚固剂;所述支护系统由多条锚杆构造连接在一起组成。采用本发明的技术方案,由于杆体上设置有自锁环,当锚固剂推进移动时,有效避免了锚固剂漏出而损失;磷镁基锚固剂为速凝、早强且搅拌均匀的锚固剂,在自锁环的推挤作用下,能均匀而密实地充盈至杆体与锚孔之间的空隙以内,使杆体与岩体粘接更紧密,提升了锚杆的承载能力和支护效果,消除了安全隐患。
技术领域
本发明属于采矿工程、隧道工程锚喷支护施工领域,尤其涉及一种基于磷镁锚固剂的锚杆构造及其支护系统。
背景技术
目前,采用锚杆支护、锚喷支护等施工工艺,在采矿工程、隧道工程支护作业中的应用已十分广泛,锚杆构造常使用树脂型锚固剂,树脂锚固剂由双组分不饱和树脂包装而成,在入孔过程中,靠锚杆杆体顶推就位,在顶推过程中会出现杆体顶破树脂锚固剂包装,形成锚固剂撒落而导致锚固剂数量损失;双组分树脂需要在孔内用锚杆杆体进行搅拌,存在拌和不均匀的问题。鉴于前述因素会使锚杆支护效果大打折扣,带来一定的安全隐患。
发明内容
本发明提供一种基于磷镁锚固剂的锚杆构造和锚杆支护系统,所述基于磷镁锚固剂的锚杆构造包括中空状杆体、托盘、锁紧螺母以及自锁环,岩体上开凿有锚孔,所述自锁环安装于杆体上,所述杆体的一端伸入所述锚孔内,所述杆体的另一端穿过所述托盘与所述锁紧螺母旋合,并使所述托盘紧贴锚孔孔口的岩面,所述锚孔孔底到所述自锁环孔段的空间内填充有锚固剂。
所述自锁环与所述锚孔内壁围绕形成锚固区,所述杆体伸入锚固区以内部分作为锚固段,所述锚固段长度小于锚孔长度的三分之一。
所述自锁环一端设有与所述杆体连接在一起的连接部,所述自锁环另一端设有与所述锚孔内壁滑动配合的密封部,连接部与密封部焊接为一体。
所述密封部是由厚度为2mm~3.0mm的钢板围绕焊接形成的中空状喇叭形。
所述密封部下边缘外径相比所述锚孔内径大2mm~4mm。
所述密封部外周面上还均匀布置有多条三角形限流槽。
所述限流槽的数量为4条~6条。
所述杆体尾部与所述托盘孔边之间的配合间隙是1.5mm至2mm。
此外,本发明还提供了一种基于磷镁锚固剂的锚杆构造的支护系统,包括使用多根所述基于磷镁锚固剂的锚杆构造组成,矿体内采掘有井巷,所述井巷内壁上设置有多个锚孔,所述基于磷镁锚固剂的锚杆构造安装于锚孔以内,任意相邻两根基于磷镁锚固剂的锚杆构造之间间距范围是0.6~1.2m。
所述锚孔内径与所述基于磷镁锚固剂的锚杆构造杆体外径之差为6~10mm。
本发明的有益效果在于:采用本发明的技术方案,由于杆体上设置有自锁环,当锚固剂6推进移动时,经过自锁环上端小下端大的密封部,减少了锚固剂的磨损,当锚固剂被推动至锚杆孔的底部时,锚固剂不再移动,此时,通过自锁环挤密锚固剂,使锚固剂更密实地充盈至锚孔与杆体之间的空隙内,最终将锚杆与围岩粘接在一起,采用本发明提供的锚杆支护围岩,有效防止锚固剂漏出,具有支护安全可靠的优点,提高了锚杆支护效果,降低了采矿工程作业中的安全隐患。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明自锁环的主视图;
图3是本发明自锁环的俯视图。
图中:1-锚孔,2-杆体,3-托盘,4-锁紧螺母,5-自锁环,6-锚固剂,501-连接部,502-密封部,503-限流槽。
具体实施方式
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