[发明专利]一种汽车饰件喷漆架

说明书

本发明公开了一种汽车饰件喷漆架，包括箱体、挂架、传动组件和鼓风系统；所述箱体的底部设置有实心底座，实心底座的下方安装有滚轮；所述传动组件包括圆柱形密封罩、步进电机和丝杆，丝杆贯穿圆柱形密封罩连接挂架，挂架包括轴套和臂架，臂架的端面上开设有用于悬挂汽车饰件的挂接槽；所述鼓风系统包括风板和风扇。本发明在保证传统喷漆架运动方式的同时，实现汽车饰件的旋转喷涂，角度方位可调，喷涂效果更高，其次，利用鼓风系统控制漆沫的飞动状态，使其能够飘落至箱体内，并在箱体内装满水，这样使得漆沫漂浮在水面上，再通过人工过滤的方式，对漆沫进行回收再利用，从而提高材料的利用率，节约生产成本。

技术领域

本发明涉及汽车饰件喷漆技术领域，具体为一种汽车饰件喷漆架。

背景技术

汽车饰件在生产成型后需要送入喷漆间对其表面进行喷涂，这时需要用到喷漆架在轨道上滑行，将各个汽车饰件运送到喷漆间去。然而以往的喷漆运输架为一个简单的框架，汽车饰件放在运输架的正上方后便被送入喷漆间喷涂，其喷涂方式单一，喷涂角度有限，效率低下。

其次，车间的喷漆组件在对汽车饰件进行喷漆时，会产生大量的漆沫，如果这些漆沫不能得到很好的处理，一方面会污染周围环境，另一方面则会导致原料的浪费，加工生产成本较高，

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车饰件喷漆架，利用水的密度大于喷漆飞沫的密度，对用于汽车饰件喷漆后的漆沫进行回收再利用，提高材料的利用率，节约生产成本，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车饰件喷漆架，包括箱体、挂架、传动组件和鼓风系统；所述箱体的底部通过水泥浇筑有实心底座，实心底座的下方安装有与轨道相匹配的滚轮；

所述传动组件设置在箱体内，传动组件包括圆柱形密封罩、步进电机和丝杆；所述圆柱形密封罩底部的边缘处通过螺丝固定在实心底座的中心处；所述圆柱形密封罩空腔内的底部设置有配重块，配重块上安装有步进电机；所述步进电机设置在圆柱形密封罩的空腔内，圆柱形密封罩的内壁上固定有电路板；所述电路板与步进电机电连接，步进电机的转轴端固定焊接丝杆；所述丝杆贯穿圆柱形密封罩，丝杆的另一端连接挂架；

所述挂架包括轴套和臂架；所述轴套内攻刻有内螺纹，并通过内螺纹旋合在丝杆上；所述臂架分为对称的两组固定焊接在轴套的两侧；所述臂架的端面上开设有用于悬挂汽车饰件的挂接槽；

所述鼓风系统设置在挂架的下方，鼓风系统包括风板和风扇；所述风扇固定安装在风板的背面，风板的正面正对箱体的上端面；所述风扇通过风板安装在箱体的边框处，在箱体的一侧还安装有电控箱，电控箱分别与鼓风系统、传动组件电连接。

优选的，所述臂架用于悬挂待喷漆的汽车饰件，但不局限于通过挂接槽进行悬挂，臂架根据不同形状的汽车饰件，还可在臂架上通过设置挂环或其他挂件进行悬挂固定。

优选的，所述箱体内盛放有液体水。

优选的，所述圆柱形密封罩的边缘处均采用密封防水工艺处理。

优选的，所述鼓风系统设置有两组，并对称固定在箱体两侧的上端口处。

优选的，所述风扇工作的额定功率为3W-6W。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明汽车饰件喷漆架，针对传统汽车饰件喷漆工艺中，喷漆架结构简单，喷漆用量损耗较高的问题，本发明利用水的密度大于喷漆飞沫的密度，对用于汽车饰件喷漆后的漆沫进行回收再利用，通过设置有箱体、挂架、传动组件和鼓风系统，在保证传统喷漆架运动方式的同时，实现汽车饰件的旋转喷涂，角度方位可调，喷涂效果更高。