[发明专利]一种自润滑排油杆储油囊

说明书

本发明涉及一种储油囊，包括法兰、固定板、囊体和油筒，油筒由多个相互可滑动地套接的筒体，运输时，油筒被收缩好后，总体长度较短因而不易被弯折。进一步地，收缩后的油筒的总体厚度是多个筒体的厚度总和，因而能够有效抵抗外界的挤压，不会变形。

技术领域

本发明涉及一种储油囊领域，具体涉及一种储油囊。

背景技术

在陆地资源日益枯竭的情况下，人们开始大量地从海洋中开发石油资源。一般情况下，海洋石油开发利用过程包括采油—运输—再加工这几个过程。运输包括管道运输、船舶运输等方式。对于管道运输这种方式，其传送速度最快，但由于海床的基底不稳、管道本身的造价较高等原因，总体成本较高；而即使建成后，其仅仅适用于一处油田，后期还要涉及管道及支撑架拆卸等，这会进一步增加管道运输的成本，因而管道运输的石油输送方式渐渐被淘汰。对于船舶运输，由于船舶的运载速度、单次运载量有限，很难及时地将开采出来的石油及时运走。因此，现有的海洋石油开采利用过程中，在油田开采出的石油会被先行存放在开采地附近的存放设备中。存放设备一般是由金属或水泥等材料制成的固定仓，或者柔性的储油囊。对于由金属或水泥等材料制成的固定仓，其建造材料较昂贵，建造时间长、成本高，石油的临时存放成本高。因而在考虑成本的情况下，其很难会被作为优先选择方案。对于柔性材料制成的储油囊，其单件成本、搭建成本等都要远远低于固定仓式的存放设备，因而被优先选用。

对于由柔性材料制成的储油囊，一般具有如公告号为CN105523305B，发明名称为“柔性水下储罐”的构造。柔性水下储罐包括中空的单元罐体，单元罐体包括柔性外壳，柔性外壳由内向外依次包括内胆层、骨架层和外保护层，单元罐体顶部设置有与单元罐体内部空腔相连通的进油管和出油管。单元罐体1的上部安装上法兰盘，下部安装下法兰盘，在罐体的内部中央，安装带有通孔的保护筒，罐内的油液能能够自由地进出通过保护筒上。保护筒为刚性结构，其上端、下端分别固定于上法兰、下法兰。对于这种类型的储油囊，由于保护筒本身是薄壁且细长结构，因而运输过程中极易被弯折、挤压而造成变形，从而使得储油囊的上下法兰不对称，后期安装过程中，还要耗费大量精力来调整。

因此，提供一种结构可靠的储油囊成为本领域亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明提供了一种储油囊，储油囊包括法兰、固定板、囊体和油筒，油筒由多个相互可滑动地套接的筒体，运输时，油筒被收缩好后，总体长度较短，厚度是多个筒体的厚度总和，能够避免运输过程被弯折、挤压。

本发明采用以下技术方案实现：

一种储油囊，其包括：

法兰，其安装有供油液进出的管道；

固定板，其位于所述法兰的下方；

囊体，所述囊体的两端通过硫化分别固定于所述法兰和固定板上以形成具有中空结构的封闭体；

油筒，其包括多个相互可滑动地套接的筒体，所述筒体具有多个沿其径向延伸的通孔，所述油筒的上端固定于所述法兰，且与所述管道连通，所述油筒的下端固定于所述囊体。

较佳地，所述油筒包括与所述法兰连接的第一筒体、与所述固定板连接的第二筒体以及位于所述第一筒体和所述第二筒体之间，且彼此相互可滑动地套接的多个第三筒体，所述第一筒体的下端具有沿其径向向外或向内延伸的第一限位台阶，所述第二筒体的上端具有沿其径向向外或向内延伸的第二限位台阶；临近所述第一筒体的所述第三筒体的上端具有与所述第一限位台阶的延伸方向相反的，且与所述第一限位台阶形成卡和关系的第三限位台阶；临近所述第二筒体的所述第三筒体的下端具有与所述第二限位台阶的延伸方向相反的，且与所述第二限位台阶形成卡和关系的第四限位台阶；且在相邻的两个所述第三筒体之间，上方的所述第三筒体的下端具有沿其径向向外或向内延伸的第五限位台阶，下方的所述第三筒体的上端具有与所述第五限位台阶的延伸方向相反，且与所述第五限位台阶形成卡和关系的第六限位台阶。