[发明专利]一种用于汽车线束的棉胶带

说明书

本发明公开了一种用于汽车线束的棉胶带，包括泡棉胶带保护层，所述泡棉胶带保护层的下方设置有泡棉层，所述泡棉层的两侧设置有可弯曲塑料层，所述泡棉层的远离泡棉胶带保护层的一侧设置有离型膜，所述离型膜的远离泡棉的一侧设置有胶粘层，所述胶粘层的远离离型膜的一侧设置有透明PET基膜，所述透明PET基膜的远离胶粘层的一侧设置有亚克力胶面保护层，所述亚克力胶面保护层的远离透明PET基膜的一侧设置有纸制胶带转轴。

技术领域

本发明涉及线束技术领域，具体涉及一种用于汽车线束的棉胶带。

背景技术

汽车所有的电器都是通过线束来提供电源的，由于车体结构的复杂性，有些线束处于悬空状态，汽车在行驶过程中，容易震动产生异响，此时大都需要利用海绵来防止异响。然而，由于海绵在操作时较为繁琐，成本较高，且在返修时，线束上往往会存有大量的海绵碎片难以处理，显著增强了工作强度。

发明内容

本发明旨在提供了一种用于汽车线束的棉胶带。

本发明提供如下技术方案：

一种用于汽车线束的棉胶带，所述泡棉胶带保护层的下方设置有泡棉层，所述泡棉层的两侧设置有可弯曲塑料层，所述泡棉层的远离泡棉胶带保护层的一侧设置有离型膜，所述离型膜的远离泡棉的一侧设置有胶粘层，所述胶粘层的远离离型膜的一侧设置有透明PET基膜，所述透明PET基膜的远离胶粘层的一侧设置有亚克力胶面保护层，所述亚克力胶面保护层的远离透明PET基膜的一侧设置有纸制胶带转轴。

所述胶黏剂层采用丙烯酸类压敏胶或橡胶压敏胶。

所述泡棉层采用闭孔防水泡棉，其厚度为0.05-3mm，密度50kg/m3-650kg/m3。

所述离型膜采用PEK离型纸或透明PET离型膜。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的棉胶带，将胶粘剂层与海绵层复合成一个整体，使得其在使用过程中，能使得海绵层紧紧地贴合于所述汽车线束上，进而防止线束在汽车行驶过程中振动产生异响等问题，并具有减震、降噪的效果。而通过离型纸层的设置，可有效保护胶粘剂层的粘合特性，而通过离型纸层、胶粘剂层以及海绵层上的切割线的设置，可有效提高所述棉胶带在使用过程中的便捷性。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一种用于汽车线束的棉胶带，所述泡棉胶带保护层的下方设置有泡棉层，所述泡棉层的两侧设置有可弯曲塑料层，所述泡棉层的远离泡棉胶带保护层的一侧设置有离型膜，所述离型膜的远离泡棉的一侧设置有胶粘层，所述胶粘层的远离离型膜的一侧设置有透明PET基膜，所述透明PET基膜的远离胶粘层的一侧设置有亚克力胶面保护层，所述亚克力胶面保护层的远离透明PET基膜的一侧设置有纸制胶带转轴。

所述胶黏剂层采用丙烯酸类压敏胶或橡胶压敏胶。

所述泡棉层采用闭孔防水泡棉，其厚度为0.05-3mm，密度50kg/m3-650kg/m3。

所述离型膜采用PEK离型纸或透明PET离型膜。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于所述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是所述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。