[发明专利]一种多功能自动化冲点装置有效
| 申请号: | 201810793823.2 | 申请日: | 2018-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN108971307B | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
| 发明(设计)人: | 彭守晔 | 申请(专利权)人: | 陈浩 |
| 主分类号: | B21D22/04 | 分类号: | B21D22/04;B21D43/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多功能 自动化 装置 | ||
1.一种多功能自动化冲点装置,包括驻车移动轮机构(1)、传送带机构(2)、机架机构(3)、驱动冲点机构(4)、动力水管装置(5),其特征在于:驻车移动轮机构(1)包括移动轮本体(1-1)、驻车杆(1-2)、驻车杆滑道(1-3)、底架(1-4),移动轮本体(1-1)位于底架(1-4)的下方,移动轮本体(1-1)与底架(1-4)的连接方式为螺栓连接,驻车杆滑道(1-3)位于底架(1-4)的下端面,驻车杆滑道(1-3)与底架(1-4)的连接方式为螺栓连接,驻车杆(1-2)与驻车杆滑道(1-3)相连,驻车杆(1-2)与驻车杆滑道(1-3)的配合方式为过渡配合;
移动轮本体(1-1)包括轮子座(1-1-1)、轮子支撑杆(1-1-2)、轮子本体(1-1-3)、轮子固定杆(1-1-4)、驻车开槽(1-1-5),轮子支撑杆(1-1-2)位于轮子座(1-1-1)的下方,轮子支撑杆(1-1-2)与轮子座(1-1-1)的连接方式为焊接,轮子固定杆(1-1-4)与轮子支撑杆(1-1-2)相连,轮子固定杆(1-1-4)与轮子支撑杆(1-1-2)的连接方式为铆接,轮子本体(1-1-3)与轮子固定杆(1-1-4)相连,轮子本体(1-1-3)与轮子固定杆(1-1-4)的连接方式为轴承连接,驻车开槽(1-1-5)开在轮子本体(1-1-3)上;
驻车杆(1-2)包括驻车杆锁紧扣(1-2-1)、驻车杆移动滑块(1-2-2)、驻车杆本体(1-2-3)、驻车凸块(1-2-4),驻车杆锁紧扣(1-2-1)与驻车杆移动滑块(1-2-2)相连,驻车杆锁紧扣(1-2-1)与驻车杆移动滑块(1-2-2)的连接方式为螺旋连接,驻车杆移动滑块(1-2-2)位于驻车杆本体(1-2-3)的上方,驻车杆移动滑块(1-2-2)与驻车杆本体(1-2-3)的连接方式为焊接,驻车凸块(1-2-4)位于驻车杆本体(1-2-3)的左下端,驻车凸块(1-2-4)与驻车杆本体(1-2-3)的连接方式为螺栓连接;
传送带机构(2)包括辊子支撑座(2-1)、传动皮带(2-2)、传送带驱动装置(2-3),辊子支撑座(2-1)与传动皮带(2-2)相连,辊子支撑座(2-1)与传动皮带(2-2)的配合方式为接触配合,传送带驱动装置(2-3)位于辊子支撑座(2-1)的前端,传送带驱动装置(2-3)与辊子支撑座(2-1)的连接方式为轴连接;
辊子支撑座(2-1)包括辊子本体(2-1-1)、连接轴(2-1-2)、轴承座(2-1-3)、底座(2-1-4),连接轴(2-1-2)设置在辊子本体(2-1-1)的内部,连接轴(2-1-2)与辊子本体(2-1-1)的连接方式为轴承连接,轴承座(2-1-3)与连接轴(2-1-2)相连,轴承座(2-1-3)与连接轴(2-1-2)的连接方式为轴承连接,轴承座(2-1-3)位于底座(2-1-4)的上方,轴承座(2-1-3)与底座(2-1-4)的连接方式为焊接;
传送带驱动装置(2-3)包括驱动手轮(2-3-1)、中间轴(2-3-2)、驱动手柄(2-3-3),驱动手轮(2-3-1)与中间轴(2-3-2)相连,驱动手轮(2-3-1)与中间轴(2-3-2)的连接方式为键连接,驱动手柄(2-3-3)位于驱动手轮(2-3-1)的前方,驱动手柄(2-3-3)与驱动手轮(2-3-1)的连接方式为焊接;
机架机构(3)包括机架支腿底座(3-1)、机架支腿(3-2)、机架底板(3-3)、收纳抽屉(3-4)、收纳抽屉拉手(3-5)、水箱流水口(3-6)、水箱隔板(3-7)、机架左侧板(3-8)、机架顶板(3-9)、进水管开口(3-10)、机架中间隔板(3-11)、传送带通过口(3-12)、驱动冲点机构嵌入口(3-13)、机架右侧板(3-14),机架支腿(3-2)位于机架支腿底座(3-1)的上方,机架支腿(3-2)与机架支腿底座(3-1)的连接方式为焊接,机架底板(3-3)位于机架支腿(3-2)的上方,机架底板(3-3)与机架支腿(3-2)的连接方式为螺栓连接,机架左侧板(3-8)位于机架底板(3-3)的上方,机架左侧板(3-8)与机架底板(3-3)的连接方式为焊接,机架中间隔板(3-11)位于机架底板(3-3)的上方,机架中间隔板(3-11)与机架底板(3-3)的连接方式为焊接,机架右侧板(3-14)位于机架底板(3-3)的上方,机架右侧板(3-14)与机架底板(3-3)的连接方式为焊接,水箱隔板(3-7)位于机架左侧板(3-8)与机架中间隔板(3-11)之间,水箱隔板(3-7)与机架左侧板(3-8)、机架中间隔板(3-11)的连接方式为焊接,收纳抽屉(3-4)位于机架底板(3-3)与水箱隔板(3-7)之间,收纳抽屉拉手(3-5)与收纳抽屉(3-4)相连,收纳抽屉拉手(3-5)与收纳抽屉(3-4)的连接方式为焊接,水箱流水口(3-6)开在机架左侧板(3-8)上,传送带通过口(3-12)开在机架中间隔板(3-11)上,驱动冲点机构嵌入口(3-13)开在机架底板(3-3)上,机架顶板(3-9)位于机架左侧板(3-8)、机架中间隔板(3-11)、机架右侧板(3-14)的上方,机架顶板(3-9)与机架左侧板(3-8)、机架中间隔板(3-11)、机架右侧板(3-14)的连接方式为焊接,进水管开口(3-10)开在机架顶板(3-9)上;
驱动冲点机构(4)包括水动驱动叶轮(4-1)、水动连接皮带(4-2)、传动旋转副(4-3)、间歇转轮(4-4)、冲点装置(4-5),水动驱动叶轮(4-1)与水动连接皮带(4-2)相连,水动驱动叶轮(4-1)与水动连接皮带(4-2)的配合方式为接触配合,水动连接皮带(4-2)与传动旋转副(4-3)相连,水动连接皮带(4-2)与传动旋转副(4-3)的配合方式为接触配合,旋转副(4-3)位于间歇转轮(4-4)的左侧,旋转副(4-3)与间歇转轮(4-4)的配合方式为接触配合,冲点装置(4-5)位于间歇转轮(4-4)的下方,冲点装置(4-5)与间歇转轮(4-4)的配合方式为接触配合;
水动驱动叶轮(4-1)包括叶片(4-1-1)、叶片固定扣(4-1-2)、传动带基础凸起(4-1-3)、叶轮固定扣(4-1-4)、叶轮(4-1-5),叶片(4-1-1)与叶轮(4-1-5)相连,叶片(4-1-1)与叶轮(4-1-5)的配合方式为铆接,叶片固定扣(4-1-2)与叶片(4-1-1)相连,叶片固定扣(4-1-2)与叶片(4-1-1)的连接方式为螺旋连接,传动带基础凸起(4-1-3)位于叶轮固定扣(4-1-4)的前方,传动带基础凸起(4-1-3)与叶轮固定扣(4-1-4)的连接方式为焊接,叶轮固定扣(4-1-4)设置在叶轮(4-1-5)内部,叶轮固定扣(4-1-4)与叶轮(4-1-5)的连接方式为轴承连接;
传动旋转副(4-3)包括传动旋转副本体(4-3-1)、与皮带连接凸起I(4-3-2)、与间歇转轮连接凸起(4-3-3),与皮带连接凸起I(4-3-2)位于传动旋转副本体(4-3-1)的前方,与皮带连接凸起I(4-3-2)与传动旋转副本体(4-3-1)的连接方式为螺栓连接,与间歇转轮连接凸起(4-3-3)位于传动旋转副本体(4-3-1)的前方,与间歇转轮连接凸起(4-3-3)与传动旋转副本体(4-3-1)的连接方式为螺栓连接;
间歇转轮(4-4)包括间歇转轮本体(4-4-1)、间歇转轮本体固定扣(4-4-2)、拨动块(4-4-3)、拨动块固定扣(4-4-4)、滑槽(4-4-5),间歇转轮本体固定扣(4-4-2)位于间歇转轮本体(4-4-1)的中间位置,间歇转轮本体固定扣(4-4-2)与间歇转轮本体(4-4-1)的连接方式为轴承连接,拨动块(4-4-3)位于间歇转轮本体(4-4-1)的前方,通过旋紧拨动块固定扣(4-4-4)把拨动块(4-4-3)压紧在间歇转轮本体(4-4-1)上,滑槽(4-4-5)开在间歇转轮本体(4-4-1)上;
冲点装置(4-5)包括凸头(4-5-1)、冲点机壳(4-5-2)、冲点杆(4-5-3)、压缩弹簧(4-5-4)、底部托板(4-5-5)、冲点头(4-5-6),凸头(4-5-1)设置在冲点机壳(4-5-2)内部,凸头(4-5-1)与冲点机壳(4-5-2)的配合方式为间隙配合,冲点杆(4-5-3)位于凸头(4-5-1)的下部,冲点杆(4-5-3)与凸头(4-5-1)的连接方式为焊接,压缩弹簧(4-5-4)位于凸头(4-5-1)的下部,压缩弹簧(4-5-4)与凸头(4-5-1)的连接方式为焊接,底部托板(4-5-5)位于冲点机壳(4-5-2)的下端,底部托板(4-5-5)与冲点机壳(4-5-2)的连接方式为螺栓连接,冲点头(4-5-6)位于冲点杆(4-5-3)的下部,冲点头(4-5-6)与冲点杆(4-5-3)的连接方式为螺旋连接;
动力水管装置(5)包括进水管(5-1)、开关(5-2)、管阀(5-3)、下水管(5-4)、水管支架(5-5),进水管(5-1)与管阀(5-3)相连,进水管(5-1)与管阀(5-3)的连接方式为焊接,开关(5-2)位于管阀(5-3)的上方,开关(5-2)与管阀(5-3)的连接方式为焊接,下水管(5-4)位于管阀(5-3)的下方,下水管(5-4)与管阀(5-3)的连接方式为焊接,水管支架(5-5)位于进水管(5-1)的下方,水管支架(5-5)与进水管(5-1)的连接方式为焊接;
驻车移动轮机构(1)位于传送带机构(2)的下方,驻车移动轮机构(1)与传送带机构(2)的连接方式为螺栓连接,机架机构(3)位于驻车移动轮机构(1)的上方,机架机构(3)与驻车移动轮机构(1)的连接方式为螺栓连接,驱动冲点机构(4)设置在机架机构(3)的内部,驱动冲点机构(4)与机架机构(3)的连接方式为铰接,动力水管装置(5)位于机架机构(3)的上方,动力水管装置(5)与机架机构(3)的连接方式为螺栓连接。
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