[发明专利]测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置有效
| 申请号： | 201810791858.2 | 申请日： | 2018-07-18 |
| 公开（公告）号： | CN109211600B | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 马晓龙;付煇钧;石晓玲 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/10 | 分类号： | G01M17/10 |
| 代理公司： | 22214 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 | 代理人： | 田春梅 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹簧座 连接杆 轴箱 低位 测力轮 加载 标定试验 对接装置 座板横梁 试验台 标定 固连 轴箱弹簧座 沉孔结构 垂直固连 定位装置 平行安装 双头螺柱 上端 板横梁 封堵端 封堵环 高度差 下端面 对端 面具 同轴 匹配 平行 | ||
1.测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置，其包括：座板横梁(3)、低位弹簧座连接杆(4)和高位弹簧座连接杆(5)，低位弹簧座连接杆(4)与高位弹簧座连接杆(5)平行，且其二者均垂直固连于座板横梁(3)的下端面；
所述座板横梁(3)的中部设有座板(3-1)，座板(3-1)的端面上设有两个间距值为D的连接杆螺孔(3-1-1)；
其特征在于：所述低位弹簧座连接杆(4)包括第一连接杆(4-1)、第一丝母(4-2)和两个第一连杆端头螺栓(4-3)，第一连接杆(4-1)的两端均设有第一连接杆螺纹段(4-1-1)，在其中一个第一连接杆螺纹段(4-1-1)根部的外径侧壁上设有第一弹簧座封堵环盖(4-1-2)；所述第一丝母(4-2)设有内螺纹，其外径侧壁上设有第一弹簧座封堵端盖(4-2-1)；第一丝母(4-2)与第一弹簧座封堵环盖(4-1-2)所在一端的第一连接杆螺纹段(4-1-1)螺纹连接；两个第一连杆端头螺栓(4-3)分别与第一连接杆两端的第一连接杆螺纹段(4-1-1)螺纹连接，且其二者中的一个第一连杆端头螺栓(4-3)与第一丝母(4-2)的上端接触，与第一弹簧座封堵环盖(4-1-2)不相邻的另一端的第一连接杆螺纹段(4-1-1)与一个对应的连接杆螺孔(3-1-1)螺纹连接。
2.如权利要求1所述的测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置，其特征在于：所述高位弹簧座连接杆(5)包括第二连接杆(5-1)、第二丝母(5-2)和两个第二连杆端头螺栓(5-3)，第二连接杆(5-1)的两端均设有第二连接杆螺纹段(5-1-1)，在其中一个第二连接杆螺纹段(5-1-1)根部的外径侧壁上设有第二弹簧座封堵环盖(5-1-2)；所述第二丝母(5-2)设有内螺纹，其外径侧壁上设有第二弹簧座封堵端盖(5-2-1)；第二丝母(5-2)与第二弹簧座封堵环盖(5-1-2)所在一端的第二连接杆螺纹段(5-1-1)螺纹连接；两个第二连杆端头螺栓(5-3)分别与第二连接杆两端的第二连接杆螺纹段(5-1-1)螺纹连接，且其二者中的一个第二连杆端头螺栓(5-3)与第二丝母(5-2)的上端接触，与第二弹簧座封堵环盖(5-1-2)不相邻的另一端的第二连接杆螺纹段(5-1-1)与一个对应的连接杆螺孔(3-1-1)螺纹连接。
3.如权利要求2所述的测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置，其特征在于：所述第一弹簧座封堵环盖(4-1-2)、第一弹簧座封堵端盖(4-2-1)、第二弹簧座封堵端盖(5-2-1)、第二弹簧座封堵环盖(5-1-2)四者的直径均为R。
4.如权利要求3所述的测力轮对标定试验台用轴箱加载对接装置，其特征在于：所述第一连接杆(4-1)的长度值比第二连接杆(5-1)的长度值大，其二者长度的差值为H。
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