[发明专利]汽车用振动发电设备

说明书

本发明提出了一种汽车用振动发电设备，包括设于汽车上的底座、设于该底座上的支架、固定于该支架上的水平筒体、绕设于水平筒体外表面的电磁线圈及可活动地穿设于该水平筒体内的永久磁铁，该永久磁铁的两端分别通过线体悬设水平筒体内。该汽车用振动发电设备在车辆行驶晃动的过程中，永久磁铁于水平筒体内来回晃动，由此使电磁线圈内的磁场发生变化使电磁线圈内产生电流，并储存于汽车的电池内，进而保证电动汽车能长久行驶。

技术领域

本发明涉及一种新能源设备，特别涉及一种汽车用振动发电设备。

背景技术

随着人们生活水平和对环境要求的不断提高，燃油汽车显然已经不能适应社会的发展和人们生活的需求，新能源汽车就是在这样的环境下迅速发展的。新能源电动汽车电池容量有限，使车辆行驶里程受限，但在汽车行驶的过程中不可避免的会有振动的产生，如可将该部分振动能源利用起来，给汽车提供更多的电能，降低电动汽车的能耗，提高其使用范围，因此，有必要研制一种可将汽车的振动转化为电能而利用的发电装置。

发明内容

本发明提出一种汽车用振动发电设备，解决了现有技术中电动汽车行驶里程受限的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种汽车用振动发电设备，包括设于汽车上的底座、设于该底座上的支架、固定于该支架上的水平筒体、绕设于水平筒体外表面的电磁线圈及可活动地穿设于该水平筒体内的永久磁铁，该永久磁铁的两端分别通过线体悬设水平筒体内。

优选方案为，所述支架包括设于底座上且相对间隔设置的两侧板及固定于该两侧板顶端的一横板，该两侧板的中部分别设有一穿孔，该水平筒体连接设于两侧板之间并与侧板上的穿孔相对应。

优选方案为，所述线体的一端与永久磁铁固定，另一端与支架的横板固定。

优选方案为，所述永久磁铁为圆柱形，其外径小于水平筒体的内径，两端分别伸设至水平筒体的外侧。

优选方案为，所述永久磁铁的两端分别设有一固定杆，所述线体固定于固定杆上。

优选方案为，所述电磁线圈包括铝芯、涂设于铝芯外表面的铜层及包设于铜层外的绝缘层。

优选方案为，所述绝缘层为聚氯乙烯层。

优选方案为，所述绝缘层外还设有耐磨层。

本发明的有益效果为：

本发明的汽车用振动发电设备在车辆行驶晃动的过程中，永久磁铁于水平筒体内来回晃动，由此使电磁线圈内的磁场发生变化使电磁线圈内产生电流，并储存于汽车的电池内，进而保证电动汽车能长久行驶。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明汽车用振动发电设备的结构示意图；

图2为图1中电磁线圈的横截面放大图。

图中：

10、底座；20、支架；50、水平筒体；30、电磁线圈；60、永久磁铁；21、侧板；22、横板；23、穿孔；31、铝芯；32、铜层；33、绝缘层；61、固定杆；62、线体。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。