[发明专利]一种车辆道闸通行装置

说明书

本发明公开一种车辆道闸通行装置，包括固定底座，所述固定底座的上表面右端竖直设有第一气动升降总成，所述第一气动升降总成的上端连接有第一气动升降杆，根据实际使用场地的条件，通过第二气动升降总成控制第一气动升降杆升降的高度，以调节道闸装置的高度，通过电动伸缩杆的伸长和缩短可以改变道闸装置的水平位置，用于适应不同使用场地的宽度，通过压力传感器，设置压力感应范围，在道闸横杆受到的压力超过预设压力时第一转动电机驱动第一转轴逆时针旋转90度，避开施压点，提高安全性，设置第二气动升降总成，根据道闸装置的高度，调节第二气动升降杆的长度，使第二气动升降总成和第二气动升降杆对道闸装置的外端起到支撑作用。

技术领域

本发明涉及车辆通行装置技术领域，尤其涉及一种车辆道闸通行装置。

背景技术

车辆道闸装置是停车场系统和收费交通系统中不可或缺的一部分，帮助管理车辆有秩序的进出，并辅助收费，主要有直臂道闸、曲臂道闸、栅栏道闸、防撞道闸等分类。现有技术中的车辆道闸装置结构简单，容易被车辆碰擦损坏，且不能更好的适应在不同宽度的车道上使用，实用性不强为此，我们提供一种车辆道闸通行装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆道闸通行装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种车辆道闸通行装置，包括固定底座，所述固定底座的上表面右端竖直设有第一气动升降总成，所述第一气动升降总成的上端连接有第一气动升降杆，所述第一气动升降杆的上端中部设有凹槽，所述凹槽的内部固定设有第一转动电机，所述第一转动电机的驱动端连接有第一转动轴，所述第一转动轴的上部固定设置有第二转动电机，所述第二转动电机的驱动端连接有第二转动轴的左端，所述第二转动轴的右端固定连接电动伸缩杆的固定端，所述电动伸缩杆的伸缩端连接有道闸装置，所述道闸装置包括多个道闸横杆以及连接结构，设置在两端的所述道闸横杆的内端上下对称设有连接槽，其余的所述道闸横杆的左右两端均上下对称设有连接槽，相邻的且对应的两个所述连接槽的内部固定连接有弹簧，每个所述弹簧的外部均包裹有弹簧固定橡胶管，每个所述道闸横杆的中部均设有黄黑警示带，最右端的所述道闸横杆的左侧壁前侧中部设有激光雷达扫描测距传感器，左右端的所述道闸横杆的下端设有第二气动升降总成，所述第二气动升降总成的下端设有第二气动升降杆，所述第二气动升降杆的下端安装有万向轮，所述万向轮的下端与地面接触，所述固定底座的上表面左端设电控箱，中间的所述道闸短杆的前侧壁中部设有压力传感器。

每个所述道闸横杆的前侧表面的中部均设欧警示灯。

所述固定底座的侧壁上设有黄黑警示带。

所述道闸横杆的数量至少为5个。

所述第一气动升降总成、所述第一转动电机、所述第二转动电机、所述电动伸缩杆、所述第二气动升降总成均与所述电控箱电连接。

所述第一气动升降总成的右侧壁中部设有控制面板，所述控制面板与所述电控箱电连接，所述控制面板上设有显示屏和电控按钮。

本发明的有益效果：一种车辆道闸通行装置，根据实际使用场地的条件，通过第二气动升降总成控制第一气动升降杆升降的高度，以调节道闸装置的高度，用于限制不同高度的车辆通行使用，通过电动伸缩杆的伸长和缩短可以改变道闸装置的水平位置，用于适应不同使用场地的宽度，在车辆行驶至道闸装置时，通过弹簧连接相邻的道闸横杆，使道闸装置在受到外力碰撞时，能通过弹簧的弹力形变克服撞击力，可保护道闸装置，延长道闸装置的使用寿命，通过压力传感器，设置压力感应范围，在道闸横杆受到的压力超过预设压力时，压力传感器将信号传递到电控箱，电控箱操控第一转动电机，第一转动电机驱动第一转轴逆时针旋转90度，避开施压点，提高安全性，设置第二气动升降总成，根据道闸装置的高度，调节第二气动升降杆的长度，使第二气动升降总成和第二气动升降杆对道闸装置的外端起到支撑作用，且在第二气动升降杆的下端设置万向轮，避免第二气动升降杆直接接触地面，使用中造成磨损。

附图说明