[发明专利]一种简易的电动托盘搬运车有效

专利信息
申请号: 201810783494.3 申请日: 2018-07-17
公开(公告)号: CN108726445B 公开(公告)日: 2023-07-21
发明(设计)人: 夏中楠;姜宗平;蔡明龙;鲁晶晶;徐明振;尚乐 申请(专利权)人: 杭叉集团股份有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075;B66F9/22;B66F9/24
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 311300 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 简易 电动 托盘 搬运车
【说明书】:

发明公开了一种简易的电动托盘搬运车,包括车身系统、驱动系统、操纵转向系统、起升连杆组件、液压系统和电气系统,驱动系统包括设置在车身系统下部的驱动轮,操纵转向系统的上端弯曲延伸在车身系统的上方,操纵转向系统的下端与驱动系统或液压油缸固定连接,起升连杆组件设置在车身系统的后侧并与车身系统转动连接,在车身系统的前侧翻转连接有一踏板组件,在车身系统的前车架和踏板组件之间设有驱动元件,驱动元件使踏板组件定位在向上贴靠前车架的折叠状态,当踏板展开时,一缓冲元件起到缓冲作用。本发明可有效的减轻操作者的劳动负荷,踏板具有良好的缓冲减震效果,提高了操作者站驾时的舒适度;该车体型小,可适用于狭窄空间内作业。

技术领域

本发明涉及货运装置技术领域,尤其是涉及一种简易的电动托盘搬运车。

背景技术

在仓储、物流场所,可以移动载有货品的托盘搬运车应用十分常见,托盘搬运车分为手动和电动,其通常包括前车架、后车架,在前车架的下部设有主动轮,在后车架的后侧设有左、右货叉,在左、右货叉的下侧设有起升连杆组件,起升连杆组件的后端设有滚轮。手动搬运车虽然具有结构简单、尺寸较小的优势,但是存在着工作强度大、工作效率低的缺陷。而电动的搬运车则通过电机驱动,从而实现搬运车的移动,可极大地减轻操作人员的工作强度,有利于提高工作效率,因而拥有更广阔的市场。

在全电动托盘搬运车中,有一种轻型全电动托盘搬运车,该种车型结构紧凑,车身简化,搬运灵活,维护方便,是从手动搬运车演化而来,特别是其成本较常规电动托盘搬运车低很多。由于体型小,价格低,该车型得到众多中小型企业和个体经营户的青睐。但是,现有的轻型电动托盘搬运车均为步行式操作,对于频繁长时间使用的操作者的工作效率很难提高。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的带踏板的电动托盘搬运车所存在的外形尺寸大、不能够满足狭窄空间作业的问题,提供一种简易的电动托盘搬运车,既方便操作人员在站驾式操作时的站立,从而降低操作人员的工作强度,又可满足能够在狭窄的空间内作业的要求。

为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:

一种简易的电动托盘搬运车,包括车身系统、驱动系统、操纵转向系统、起升连杆组件、液压系统和电气系统,所述液压系统和电气系统分别置于在车身系统内部并与驱动系统连接,所述驱动系统包括设置在车身系统下部由电机驱动的驱动轮,所述操纵转向系统的上端弯曲延伸在车身系统的上方,所述操纵转向系统的下端与驱动系统或液压油缸固定连接,所述起升连杆组件设置在车身系统的后侧并与车身系统转动连接,在车身系统的前侧翻转连接有一踏板组件,在车身系统的前车架和踏板组件之间设有驱动元件,所述驱动元件使踏板组件定位在向上转动至贴靠前车架的折叠状态,所述踏板组件中设有一缓冲元件。

现有的电动托盘搬运车受到轻型结构形式的限制通常不设踏板,因而操作人员的工作强度大。本发明在车身系统的前侧翻转连接有一踏板组件,由于踏板组件是可上下转动地设置在车身系统上的,并且在车身系统的前车架和踏板组件之间设置驱动元件,使踏板始终保持有向上翻转的力。这样,在存储电动托盘搬运车时,驱动元件可推动踏板组件向上转动至竖直贴靠前车架的折叠状态,因而可显著地缩小电动托盘搬运车的整体外形尺寸。也就是说,本发明一方面使操作人员可站在踏板组件上操作电动托盘搬运车,从而显著地减轻其工作强度,另一方面,又可使电动托盘搬运车可以在狭小空间内作业。特别是,本发明在踏板组件中设有一缓冲元件,缓冲元件可采用聚氨酯制成,可对水平状态的踏板组件形成弹性支撑,从而对站立在踏板上的操作人员形成良好的弹性避震效果。

作为优选,所述踏板组件包括连接在前车架上的踏板座、连接在踏板座上的踏板,在踏板的下侧设有左右两个铰接杆,所述铰接杆的端部铰接在踏板座内的铰接支架上,所述的驱动元件一端与前车架转动连接,另一端与踏板转动连接,所述的缓冲元件固定在踏板座上并支撑在铰接杆的下方。

当踏板上下转动时,铰接杆即可在踏板座的转动槽内上下转动。特别是,本发明的缓冲元件固定在踏板座上并支撑在铰接杆的下方,可对踏板形成良好的避震效果。

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