[发明专利]一种降噪轮胎在审
申请号: | 201810782919.9 | 申请日: | 2018-07-17 |
公开(公告)号: | CN108819611A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 韩克尚 | 申请(专利权)人: | 安徽汇泰车轮有限公司 |
主分类号: | B60B19/00 | 分类号: | B60B19/00;B60C19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 246700 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 外胎 轮胎 凹环 辐条 降噪 轮毂 轮毂外缘 一端连接 隔音棉 圆心处 高速行驶 工业领域 减震效果 低噪音 舒适度 外壁 颠簸 乘车 行驶 驾驶 汽车 | ||
本发明涉及工业领域,具体的说是一种降噪轮胎。包括轮毂、辐条、凹槽、外胎和凹环,所述的轮毂呈圆形,其圆心处设置有孔;所述的辐条数量为N,其一端连接至轮毂圆心处的孔外缘,其另一端连接至轮毂外缘内侧;所述的凹槽位于辐条上;所述的外胎位于轮毂外缘;所述的凹环位于外胎两侧的外壁上。所述的凹槽和凹环内设置隔音棉。本发明的一种降噪轮胎,利用设置在轮胎上的多处隔音棉,使得汽车在高速行驶或颠簸行驶时,依然保持低噪音的状态,同时可以提供轻微的减震效果,提升车辆的稳定性,这大大提高了驾驶人及乘车人的舒适度。
技术领域
本发明涉及工业领域,具体的说是一种降噪轮胎。
背景技术
在我们日常生活的经验中,当汽车处于高速运动中或者行驶在崎岖的路面时,轮胎与地面的摩擦而产生噪音,严重影响驾驶者以及乘车人的驾驶以及乘坐舒适度。而现有技术中轮胎的性能在降噪处理这方面还不完善,对于此问题亟待解决。
发明内容
针对现有技术中的问题,本发明提供了一种降噪轮胎,通过对轮胎的辐条和外胎上设置凹槽并将隔音棉置于其中的设计,在不影响轮胎与地面摩擦接触的前提下,减小胎噪。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种降噪轮胎,包括轮毂、辐条、凹槽、外胎和凹环,所述的轮毂呈圆形,其圆心处设置有孔;所述的辐条数量为N,其一端连接至轮毂圆心处的孔外缘,其另一端连接至轮毂外缘内侧;所述的凹槽位于辐条上;所述的外胎位于轮毂外缘;所述的凹环位于外胎两侧的外壁上。
优选的,所述的凹槽和凹环内设置隔音棉。
本发明的有益效果是:本发明的一种降噪轮胎,利用设置在轮胎上的多处隔音棉,使得汽车在高速行驶或颠簸行驶时,依然保持低噪音的状态,同时可以提供轻微的减震效果,提升车辆的稳定性,这大大提高了驾驶人及乘车人的舒适度。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的主视结构示意图;
图2是本发明的侧视结构示意图;
图中:1.轮毂、2.辐条、3.凹槽、4.外胎、5.凹环。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本发明。
如图1、图2,本实施例的一种降噪轮胎,包括轮毂1、辐条2、凹槽3、外胎4和凹环5,所述的轮毂1呈圆形,其圆心处设置有孔;所述的辐条2数量为N,其一端连接至轮毂1圆心处的孔外缘,其另一端连接至轮毂1外缘内侧;所述的凹槽3位于辐条2上;所述的外胎4位于轮毂1外缘;所述的凹环5位于外胎4两侧的外壁上。所述的凹槽3和凹环5内设置隔音棉。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽汇泰车轮有限公司,未经安徽汇泰车轮有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810782919.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。