[发明专利]基于BIM技术深基坑开挖及支护施工方法

说明书

本发明涉及一种基于BIM技术深基坑开挖及支护施工方法，步骤如下：1）、准备工作；2）、制定初步施工计划；3）、创建模型；4）、修改模型；5）将模型导入到Navisworks中，将横道图中的时间参数赋予相应的模型中，进行施工过程模拟并进行分析修改；6）、现场施工；7）、将实际施工进度写入到Navisworks中，与计划工期进度进行对比，并分析差值；8）、根据实际反馈信息对现场实际施工过程采取相应措施；9）总结经验。引用BIM技术，优化工序，缩短工期，降低材料浪费达到施工标准，使资源有效利用，施工过程有序可控，提前让施工人员理解熟悉施工过程，直观理解各开挖节点施工标准及要求，施工过程中提高效率。

技术领域

本发明涉及一种施工方法，特别是一种基于BIM技术深基坑开挖及支护施工方法，属于地铁施工领域。

背景技术

随着我国城市化水平不断提高，大中城市人口越来越多。地铁建设不断增加，而地铁施工中的关键环节便是深基坑开挖及支护，同时也是施工安全、进度控制的关键环节。在目前在施工方法上，深基坑开挖工程的施工识图、方案制定、工艺控制等各个环节通常仍然仅依靠传统的二维图纸，很难提前检测或发现设计、施工中存在的冲突问题，工艺优化难度较大，不仅需要大量的管理人员，同时影响了施工进度和成本。

随着信息化时代的到来，建筑施工信息化这一概念近年来逐渐被重视，建筑信息模型（Building Information Modeling，BIM）作为一种管理概念，近些年在国内开始大范围推广，并且全国各省也陆续出台相关政策鼓励将BIM技术应用于新开工项目中，在这个形势下，施工单位面临一次新的机遇与挑战，因此要抓住机遇不断突破真正做到信息化施工。目前，BIM已经不单单只是将图纸从二维向三维转换这一初步阶段了，而是要结合现代化信息技术，将智能模拟转变为新形势下的一种管理模式，在施工中通过计算机科学分析，提出最适合的解决方案，从而达到缩短工期，保证安全，确保质量节约成本等诸多目的。本发明具备创造性、独立性、先进性，施工操作具备可实施性、可操作性、可推广性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种基于BIM技术深基坑开挖及支护施工方法，适用于地铁车站、大型地下室等深基坑开挖及支护工程，通过引用BIM技术，优化了工序，缩短了施工工期，降低了材料的浪费达到了绿色施工的标准，使资源有效利用，施工过程有序可控，借助数字化虚拟施工进行施工过程模拟，可以提前让施工人员理解熟悉施工过程，直观的理解各个开挖节点施工标准及要求，施工过程中提高效率。

为解决以上问题，本发明的具体技术方案如下：一种基于BIM技术深基坑开挖及支护施工方法，步骤如下：1）、准备工作；2）、制定初步施工计划，配置相应建模人员和设备；3）、创建模型；4）、修改模型；5）施工过程模拟中，将模型导入到Navisworks中，将横道图中的时间参数赋予相应的模型中，进行施工过程模拟并进行分析修改；6）、现场施工；7）、将实际施工进度写入到Navisworks中，与计划工期进度进行对比，并分析差值；8）、根据实际反馈信息对现场实际施工过程采取相应措施；9）总结经验。

所述的步骤3）中的创建模型方法为：将支护结构的围护桩、地下连续墙、冠梁、挡土墙、混凝土支撑、钢支撑和土方开挖模块一同建立。

所述的步骤4）中修改模型的方法为：将步骤3）中出现的问题进行反馈，同时根据反馈信息进行修改模型。

所述的步骤4）中，对于简单的模型，通过肉眼对三维视图及剖切后的三维视图进行观察，找出碰撞点及明显不符合规范要求之处；若所建模型过于复杂，各专业间衔接较多，可导入到Navisworks中，通过软件进行辅助检查，并根据报告反查模型。将所有问题收集、归类，统一上报，最后根据反馈信息对模型进行修改，得到最终模型。