[发明专利]一种汽车空调集成板式换热器

权利要求书

1.一种汽车空调集成板式换热器，用于连接空调系统和循环水路，其特征在于，包括：两个外夹板、多个带孔波纹板和一对中间隔板，所述中间隔板设有电子膨胀阀，所述外夹板上设有循环水路出口或入口以及制冷剂入口或出口，所述外夹板设于汽车空调集成板式换热器的两侧，所述外夹板内侧由外而内依次紧密连接所述多个带孔波纹板和一对所述中间隔板，所述汽车空调集成板式换热器为镜像对称结构；所述带孔波纹板上设有循环水路出口、入口和/或制冷剂出、入口；所述带孔波纹板的正面表面设有作为流体流道的凹槽的表面流道；所述电子膨胀阀的输入、输出端分别与中间隔板上的制冷剂出口、入口相连；两侧所述外夹板上的循环水路出口、入口各自连接所述循环水路，两侧所述外夹板上的制冷剂出口、入口与所述空调系统的压缩机相连从而实现换热；所述两个外夹板之间由所述一对中间隔板分割为冷凝区和蒸发区，所述中间隔板为回热区；

所述外夹板的循环水路出口或入口以及制冷剂入口或出口处设有外漏检测装置；所述外漏检测装置为包绕所述循环水路出口或入口以及制冷剂入口或出口的环形槽，以及设于所述环形槽内的湿度计和报警装置，所述湿度计被配制成：监测到所述环形槽内的湿度大于预定值时，发出报警信号；

其中，所述带孔波纹板根据流体的流向设计来选择所述表面流道是否与循环水路出口、入口和制冷剂出口、入口相通，所述带孔波纹板上设有将所述表面流道密封的垫片，所述垫片引导流体交替地流至各自的流道内形成热交换。

2.根据权利要求1所述的汽车空调集成板式换热器，其特征在于，所述的外夹板为耐压材料制成。

3.根据权利要求1所述的汽车空调集成板式换热器，其特征在于，一侧的所述外夹板的右侧上下孔分别为循环水路出口和入口，左侧上方孔为制冷剂入口；另一侧的所述外夹板的左侧上下孔分别为循环水路入口与出口，右侧上方孔为制冷剂出口。

4.根据权利要求1所述的汽车空调集成板式换热器，其特征在于，所述的带孔波纹板为铝制材料冲压制成。

5.根据权利要求4所述的汽车空调集成板式换热器，其特征在于，多个所述的带孔波纹板同时设有循环水路出口、入口和制冷剂出口、入口；

其中，一侧的所述带孔波纹板的出口、入口通过板片表面流道相联通，另一侧的出口、入口与表面流道之间互不相通，多个所述带孔波纹板正反交替相叠加，实现两种流体的相互隔离与热交换。

6.根据权利要求4所述的汽车空调集成板式换热器，其特征在于，多个所述的带孔波纹板设有循环水路出、入口和制冷剂出口或制冷剂入口；

其中，循环水路的出口、入口通过所述表面流道相联通，制冷剂的出口或入口与表面流道之间相隔离，多个所述的带孔波纹板位于所述外夹板之内，实现外部制冷剂管路和循环水路与换热器内部板片流道的联通。

7.根据权利要求4所述的汽车空调集成板式换热器，其特征在于，多个所述的带孔波纹板设有制冷剂出口、入口；

其中，制冷剂的出口、入口通过所述表面流道相联通，多个所述的带孔波纹板位于中间隔板前后，实现制冷剂流道的联通。

8.根据权利要求1所述的汽车空调集成板式换热器，其特征在于，所述的中间隔板为金属板制成。

9.根据权利要求8所述的汽车空调集成板式换热器，其特征在于，该中间隔板上设有通过表面流道联通的制冷剂入口和出口；一侧的中间隔板的制冷剂入口以及对应另一侧的制冷剂出口均设置于侧面且分别与膨胀阀相连。

10.根据权利要求1所述的汽车空调集成板式换热器，其特征在于，所述的表面流道为经过冲压在所述带孔波纹板的一面上形成的间隔均匀的金属凹槽；所述带孔波纹板的一侧的上下孔为所述表面流道的进出口。