[发明专利]一种工程车减震拖车杆

权利要求书

1.一种工程车减震拖车杆，其特征在于：包括牵引组件（1）和减震组件（2），牵引组件（1）包括螺旋头（11）、牵引杆（12）、牵引头（13）、复位弹簧（14）、挡板（15）和转动轴（16），螺旋头（11）位于牵引杆（12）左侧，并与牵引杆（12）相螺接，牵引杆（12）位于牵引头（13）右侧，并与牵引头（13）固定连接，复位弹簧（14）位于牵引头（13）内部，并与牵引头（13）内壁固定连接，挡板（15）位于转动轴（16）右侧，并与转动轴（16）转动连接，转动轴（16）位于牵引头（13）底部，并与牵引头（13）固定连接，螺旋头（11），牵引杆（12）和牵引头（13）从左到右依次排列，

减震组件（2）包括固定圈（21）、滑动圈（22）、弯矩弹簧（23）、减震弹簧（24）和连接链（25），固定圈（21）位于牵引杆（12）外表面，并与牵引杆（12）固定连接，滑动圈（22）位于牵引杆（12）外表面，并与牵引杆（12）滑动连接，弯矩弹簧（23）位于滑动圈（22）中间，并与滑动圈（22）外表面固定连接，减震弹簧（24）位于滑动圈（22）右侧，并与滑动圈（22）固定连接，连接链（25）位于滑动圈（22）中间，并与滑动圈（22）顶端固定连接。

2.如权利要求1的一种工程车减震拖车杆，其特征在于：螺旋头（11）呈矩形框状结构，螺旋头（11）内部中空，螺旋头（11）内腔的宽度大于拖车的拖车环直径。

3.如权利要求1的一种工程车减震拖车杆，其特征在于：牵引杆（12）的数量为两个，两个牵引杆（12）其中一端分别固定连接于螺旋头（11）和牵引头（13）的顶端。

4.如权利要求1的一种工程车减震拖车杆，其特征在于：挡板（15）呈矩形板状，挡板（15）的长度和宽度均与牵引头（13）相同，且挡板（15）的表面包裹有橡皮垫。

5.如权利要求1的一种工程车减震拖车杆，其特征在于：滑动圈（22）的数量为两个，两个滑动圈（22）的内径均与牵引杆（12）的直径相同，两个滑动圈（22）之间的间距等于弯矩弹簧（23）的长度。

6.如权利要求1的一种工程车减震拖车杆，其特征在于：连接链（25）呈圆柱状，连接链（25）的长度等于两个牵引杆（12）之间的间距。