[发明专利]一种耗能减震钢框架节点及其设计方法在审
申请号: | 201810778692.0 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN108824639A | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 彭晓彤;林晨;杨傲 | 申请(专利权)人: | 济南大学 |
主分类号: | E04B1/24 | 分类号: | E04B1/24;E04B1/58;E04B1/98;E04H9/02 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 刘晓政 |
地址: | 250022 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 框架梁 框架柱 耗能构件 上翼缘板 下翼缘板 钢框架节点 减震钢框架 上连接板 可拆卸 耗能 减震耗能 便利性 维护 | ||
本发明提供了一种耗能减震钢框架节点及其设计方法,包括框架柱和框架梁;所述的框架梁包括框架梁上翼缘板和框架梁下翼缘板;所述的框架梁上翼缘板通过上连接板固定在框架柱上,所述的框架梁下翼缘板通过耗能构件固定安装在框架柱上;所述的耗能构件位于所述框架梁的底部。另外框架梁上翼缘板通过上连接板可拆卸地固定在框架柱上,框架梁下翼缘板通过耗能构件可拆卸地固定安装在框架柱上。本发明解决了钢框架节点的减震耗能问题,也提高了钢框架节点维护的便利性。
技术领域
本发明涉及建筑领域,具体是一种耗能减震钢框架节点及其设计方法。
背景技术
钢框架,由钢梁和钢柱组成,能承受垂直和水平荷载的结构,具有自重轻、结构性能好、工业化程度高和施工速度快等优点,广泛被用于大跨度或高层或荷载较重的工业与民用建筑,且一般布置在建筑物的横向,以承受屋面或楼板的恒载、雪荷载、使用荷载及水平方向的风荷载及地震荷载等。
但由于钢框架自身的刚度较大,易受地震作用影响。而且,现有钢框架,其节点一般为刚性节点,减震耗能相对差,节点易被破坏。另一方面,钢框架节点破坏后较难维护,造价较高。
为此,本发明提出一种新的耗能减震钢框架节点及其实现方法,用于解决上述技术问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种耗能减震钢框架节点及其设计方法,用于解决钢框架节点的减震耗能问题。还用于提高钢框架节点维护的便利性。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种耗能减震钢框架节点,包括框架柱和框架梁;所述的框架梁包括框架梁上翼缘板和框架梁下翼缘板;
所述框架梁上翼缘板的端部通过上连接板固定在框架柱上,所述框架梁下翼缘板的端部通过耗能构件固定安装在框架柱上;
所述的耗能构件位于所述框架梁的底部。
其中,所述的耗能构件包括至少四个抗剪螺栓和自下向上依次分布的下连接板、粘弹性材料层和刚性连接件;所述抗剪螺栓的数量为偶数个;
所述的下连接板、粘弹性材料层和刚性连接件自下向上依次粘合连接成一整体构件;
所述的刚性连接件上设有用于穿过并限位抗剪螺栓的若干个长条形限位孔,各所述长条形限位孔的长度方向沿框架梁的长度方向分布;
所述的下连接板、粘弹性材料层和框架梁下翼缘板上分别设有与上述各所述的长条形限位孔和抗剪螺栓配合使用的相应的安装孔,所述的下连接板、粘弹性材料层、刚性连接件和框架梁下翼缘板通过所述的抗剪螺栓、安装孔和长条形限位孔螺栓连接;
在各抗剪螺栓在螺栓连接所述的下连接板、粘弹性材料层、刚性连接件和框架梁下翼缘板后,各抗剪螺栓均分成两排并排分布的第一组螺栓组和第二螺栓组,第一组螺栓组内的抗剪螺栓与第二螺栓组内的抗剪螺栓位置相对,两个螺栓组组内的各抗剪螺栓分别沿框架梁的长度方向均匀分布;
所述的框架梁下翼缘板与所述的刚性连接件固定连接;
所述的下连接板与所述的框架柱固定连接。
其中,所述的刚性连接件采用工字型钢,所述的长条形限位孔对应设置在刚性连接件的两个翼缘板上。
其中,上连接板和下连接板均采用T型钢板;
上连接板的横部与框架梁的框架梁上翼缘板固定连接、竖部与框架柱固定连接,上连接板的横部和竖部整体呈T型分布;
下连接板的竖部与框架柱固定连接、横部通过各所述的抗剪螺栓与所述的整体构件和框架梁下翼缘板固定连接,下连接板的横部和竖部整体呈T型分布。
其中,上连接板的横部通过高强螺栓与所述的框架梁上翼缘板固定连接,上连接板的竖部通过高强螺栓与框架柱固定连接;
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