[发明专利]汽车、车灯及其固定筒

说明书

本发明提供一种汽车、车灯及其固定筒，该固定筒为一体成型结构，固定筒包括轴向连接的筒体部和扁体部，筒体部的外表面上形成有环形槽和定位槽，环形槽和定位槽位于筒体部的同一圆周位置处，且定位槽的深度大于环形槽的深度。通过在筒体部上设置位于同一圆周位置处的环形槽和定位槽，使得固定筒与装配件配合时，固定筒可以相对装配件在任意角度之间平滑调节，使得调节更加灵活。

技术领域

本发明涉及车辆照明技术领域，特别涉及一种汽车、车灯及其固定筒。

背景技术

相较于传统钨丝灯，LED车灯由于具有寿命长、节能、响应快、体积小等优点，被广泛应用于车辆照明领域。

现有的固定筒通常在外表面上设置凸起部，并在与固定筒配合的装配件上设置多个凹槽。在调节角度时，只能在对应凹槽的位置处固定，因而调节不灵活。而且在进行装配时，固定筒上设置有凸起位置处的圆周的直径大于装配件的内径，使得固定筒较难插入装配件中，装配难度较高。

发明内容

本发明提供一种汽车、车灯及其固定筒，以解决现有技术中固定筒调节角度有限、调节不灵活的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种固定筒，所述固定筒为一体成型结构，所述固定筒包括轴向连接的筒体部和扁体部，所述筒体部的外表面上形成有环形槽和定位槽，所述环形槽和所述定位槽位于所述筒体部的同一圆周位置处，且所述定位槽的深度大于所述环形槽的深度。

根据本发明一优选实施例，所述定位槽的数量为两个，且两个所述定位槽分别位于所述筒体部同一直径的相对两端。

根据本发明一优选实施例，所述定位槽的侧壁与所述环形槽的侧壁顺滑连接。

根据本发明一优选实施例，所述扁体部双面开口以形成径向贯通。

根据本发明一优选实施例，所述开口的侧表面呈径向渐收状。

根据本发明一优选实施例，所述筒体部与所述扁体部内形成有容置腔。

根据本发明一优选实施例，所述固定筒还包括装配部，所述装配部与所述扁体部的端部连接，且所述固定筒内部形成有轴向贯通的容置腔；所述装配部远离所述扁体部的端面上形成有定位孔，用于进行组件装配，所述定位孔与所述容置腔互不干涉。

根据本发明一优选实施例，所述装配部包括主体部和搭接部，所述搭接部与所述扁体部搭接配合，所述主体部上形成有固定槽，且在所述固定槽的底面设有用于定位装配的对位凸起。

为解决上述技术问题，本发明采用的另一个技术方案是：提供一种车灯，所述车灯包括前文所述的固定筒。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种汽车，所述汽车包括前文所述的车灯。

本发明的有益效果是：区别于现有技术的情况，本发明在筒体部上设置位于同一圆周位置处的环形槽和定位槽，使得固定筒与装配件配合时，固定筒可以相对装配件在任意角度之间平滑调节，使得调节更加灵活。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明一实施例的车灯的立体结构示意图；

图2是图1中车灯的分解结构示意图；

图3是本发明一实施例的光源组件的立体结构示意图；

图4是图3所示的光源组件的分解结构示意图；

图5是本发明一实施例的热管的立体结构示意图；