[发明专利]航空发动机增压腔的设计方法有效
| 申请号： | 201810778087.3 | 申请日： | 2018-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN109117509B | 公开（公告）日： | 2023-06-23 |
| 发明（设计）人： | 梁义强;刘国朝;邓明春;周建军 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 航空发动机 增压 设计 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种航空发动机增压腔的设计方法，其特征在于，所述设计方法包括获取止推轴承滚珠能够承受的最大轴向载荷；
计算所述止推轴承滚珠承受的实际轴向载荷；
通过所述最大轴向载荷以及所述实际轴向载荷，计算需要调整的轴向载荷值；
根据所述需要调整的轴向载荷值，调整进气口和/或出气口的几何参数，其中，所述几何参数包括以下至少一种：面积、孔径、长度；
计算所述止推轴承滚珠承受的实际轴向载荷的方法为
通过以下公式
计算得到，其中，
Faxial为止推轴承滚珠承受的轴向载荷，i为所有与止推轴承轴向力相关的受力部件，Pi为受力面的压力，Ai为受力面的面积，Δmi·vi为受力面上由于冲击气流产生的动量变化，mi为受力面上冲击气流的质量，vi为气流速度；
所述需要调整的轴向载荷值等于所述实际轴向载荷值减去所述最大轴向载荷值；
根据所述需要调整的轴向载荷值，调整进气口和/或出气口的几何参数，包括
判断所述需要调整的轴向载荷值与零的大小；
若所述需要调整的轴向载荷值大于零，则需要增大增压腔的压力；
若所述需要调整的轴向载荷值小于零，则需要减小增压腔的压力。
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