[发明专利]一种雨伞用固定装置及其固定方法

说明书

本发明公开一种雨伞用固定装置及其固定方法，包括：壳体、隔板、通孔、固定块、传动轮、传动杆、连动锁紧机构，壳体的顶壁设有一供伸缩杆一、伸缩杆二上端穿过的过孔，隔板设于壳体内部，并将壳体分隔成第一腔室和第二腔室，通孔开设于第一腔室对应壳体的前侧壁以及后侧壁上并相连通，固定块固设于第二腔室的底壁上，用于固定伞把伸缩杆一，传动轮活动设于第二腔室内，在伞把伸缩杆一上套设的伸缩杆二上下拉动时，能够带动传动轮转动，传动杆设于第一腔室内并与传动轮同轴连接，连动锁紧机构设为两个，且对称铰接于传动杆的两侧，传动轮转动带动传动杆转动再带动两侧的连动锁紧机构运动，以实现壳体在车把上的固定和拆卸。

技术领域

本发明涉及雨伞固定技术领域，尤其涉及一种雨伞用固定装置及其固定方法。

背景技术

下雨天骑车出行时，常常一手骑车一手打伞，十分危险，虽然有将雨伞固定在车把上的连接装置，但该装置并不是十分普及，大多数车子并不带有这样的连接装置，所以设计出一种能够不需其他连接装置就能自固定在车把上的雨伞十分有必要。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种雨伞用固定装置及其固定方法，不仅结构简单，性能好，且方便了用户的使用，用户体验感好，消除了一手骑车一手打伞的安全隐患。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种雨伞用固定装置，包括：

壳体，壳体的顶壁设有一供伞把伸缩杆一、伸缩杆二上端穿过的过孔；

隔板，隔板设于壳体内部，并将壳体分隔成第一腔室和第二腔室；

通孔，通孔开设于第一腔室对应壳体的前侧壁以及后侧壁上并相连通，车把能够从壳体前侧壁通孔穿入，并从壳体后侧壁通孔穿出；

固定块，固定块固设于第二腔室的底壁上，用于垂直固定伞把伸缩杆一；

传动轮，传动轮活动设于第二腔室内，在伞把伸缩杆一上套设的伸缩杆二上下拉动时，能够带动传动轮转动；

传动杆，传动杆设于第一腔室内并与传动轮同轴连接；

连动锁紧机构，连动锁紧机构设为两个，且对称铰接于传动杆的两侧，传动轮转动带动传动杆转动，传动杆转动带动两侧的连动锁紧机构运动，通过连动锁紧机构运动顶紧或脱离车把，以实现壳体在车把上的固定和拆卸。

作为本发明一种优选的技术方案，第一腔室内水平固设有滑杆，连动锁紧机构包括一滑动连接在滑杆上的套管，套管侧部铰接有连杆一，连杆一一端铰接于套管的侧壁，另一端铰接于传动杆的一侧，在套管内上下滑动设置有撑杆，撑杆的顶端固设有一连接块，撑杆的底端固设有一能够顶紧或脱离车把的顶块，连接块侧壁上铰接有连杆二，连杆二一端铰接于连接块侧壁上，另一端铰接于第一腔室内壁上，第一腔室内水平固设有底板，底板上设有与撑杆行进轨迹相匹配的长孔。

作为本发明一种优选的技术方案，套管侧壁上固设有一滑动套接于滑杆外表面的滑套。

作为本发明一种优选的技术方案，顶块的下侧设有一与车把外形相适配的弧形面。

作为本发明一种优选的技术方案，伞把伸缩杆一外表面滑动套接有伸缩杆二，伞把伸缩杆一以及伸缩杆二上端均延伸至过孔外，且在伸缩杆二下端一侧设有一段竖直分布的传动条，伸缩杆二上下拉动时，通过传动条能够带动传动轮转动。

作为本发明一种优选的技术方案，传动条为齿条，传动轮为与齿条配合传动的齿轮。

本发明还公开了一种雨伞用固定装置的使用方法，固定步骤依次如下：