[发明专利]润滑油排烟回收系统在审
申请号: | 201810777688.2 | 申请日: | 2018-07-16 |
公开(公告)号: | CN108730749A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 韩素彬;陈涛;黄永福;管友新;朱永欣;贺启利;郭浩;王源;朱玲玲 | 申请(专利权)人: | 中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司 |
主分类号: | F16N31/02 | 分类号: | F16N31/02 |
代理公司: | 合肥国和专利代理事务所(普通合伙) 34131 | 代理人: | 张祥骞;孙永刚 |
地址: | 230031 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 润滑油 排烟管道 回收系统 排烟 汽轮机润滑油系统 油雾分离装置 油桶 滴油管 油雾回收装置 电厂汽轮机 润滑油系统 系统适用性 减少排放 连接配合 排烟系统 制作方便 集油管 主油箱 烟气 油滴 回收 | ||
本发明公开一种润滑油排烟回收系统,属于电厂汽轮机润滑油系统领域,包括汽轮机润滑油系统、排烟管道,所述排烟管道与汽轮机润滑油系统连接,排烟管道的一端设有滴油管,滴油管的底部设有临时油桶,还包括设置在排烟管道顶端的油雾分离装置、与油雾分离装置连接配合收集润滑油的集油管道和放油桶。本发明的润滑油排烟回收系统,可以很好的回收主油箱排烟系统中烟气所含的油滴,从而节省润滑油的使用量,并减少排放至空气中油滴含量,防止环境污染;另外,该油雾回收装置结构简单,制作方便,系统适用性广泛。
技术领域
本发明涉及一种润滑油排烟回收系统,属于电厂汽轮机润滑油系统领域。
背景技术
随着我国经济的发展,近些年新建、扩建了很多火力发电机组。虽然国家大力促进光伏、风电等新能源的开发,但由于火力发电成熟稳定的特点,其在我国发电系统中仍占较大比重。但环境保护标准对电厂的运行也提出越来越高的要求。
火力发电机组运行中,汽轮机主油箱排烟系统直接将主油箱烟气通过管道排至主厂房外。由于烟气中含有润滑油油滴,而烟气随着管道排空过程中,由于没有油雾回收装置,故只有少量油滴随着管道内壁粘结,回流至油桶。大部分油滴随着烟气排至主厂房外。长期以来,不仅造成润滑油的浪费,同时由于烟雾排出造成环境的污染。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种润滑油排烟回收系统,节省润滑油的使用量,并减少排放至空气中油滴含量,防止环境污染。
为了实现上述目的,本发明采用的一种润滑油排烟回收系统,包括汽轮机润滑油系统、排烟管道,所述排烟管道与汽轮机润滑油系统连接,排烟管道的一端设有滴油管,滴油管的底部设有临时油桶,还包括设置在排烟管道顶端的油雾分离装置、与油雾分离装置连接配合收集润滑油的集油管道和放油桶;
所述油雾分离装置包括回流部和集油部,所述回流部包括外顶板、内板和连接杆,外顶板通过连接杆与内板连接,多个外顶板的一端相互连接在一起,另一端与所述集油部连接;
所述集油部包括斜板、竖板和横板,所述斜板、竖板和横板连接组成集油底槽;
所述集油管道与油雾分离装置连接,油雾分离装置内分离的润滑油经由集油管道流入放油桶。
作为改进,所述滴油管的下端接有U型弯管,所述U型弯管上装有阀门,U型弯管内的润滑油通过阀门控制流入临时油桶。
作为改进,所述U型弯管的高度不小于300mm。
作为改进,回流部中的若干外顶板通过一端相互连接形成锥形结构,圆锥的顶角为90°。
作为改进,所述集油底槽的高度不小于50mm。
作为改进,所述竖板和横板垂直连接,所述斜板和横板间的夹角为135°,且所述斜板与内板相平行。
作为改进,所述外顶板、竖板、横板和斜板可整体由不锈钢板弯制而成。
作为改进,多个内板一端相互连接形成圆锥形倒漏斗结构,其顶部漏斗缺口与排烟管道的尺寸相配合。
作为改进,所述集油管道包括多个分别与集油底槽连接的集油支管、与集油支管连接的集油主管、及位于集油主管顶端的排空管,所述集油支管收集集油底槽内的润滑油经由集油主管流入所述放油桶。
作为改进,所述排空管呈倒立的U型。
与现有技术相比,本发明的润滑油排烟回收系统,可以很好的回收主油箱排烟系统中烟气所含的油滴,从而节省润滑油的使用量,并减少排放至空气中油滴含量,防止环境污染;另外,该油雾回收装置结构简单,制作方便,系统适用性广泛。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
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