[发明专利]一种带式输送的移动式破碎机在审
| 申请号: | 201810776960.5 | 申请日: | 2018-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN109013025A | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
| 发明(设计)人: | 刁先军;刘荣;苏力坚;彭庆蓉 | 申请(专利权)人: | 四川瀚科建设有限公司 |
| 主分类号: | B02C21/02 | 分类号: | B02C21/02;B02C4/08;B02C4/28;B02C23/08;B07B1/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 610047 四川省成都市武*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车体 破碎 带式输送 石料 移动式破碎机 破碎机构 破碎辊 固接 输送带 驱动电机 转动连接 技术方案要点 排出组件 筛选组件 组件包括 破碎齿 侧壁 转动 驱动 | ||
本发明公开了一种带式输送的移动式破碎机,其技术方案要点是:一种带式输送的移动式破碎机,包括车体,车体设有破碎石料的破碎机构、将石料输送至破碎机构的带式输送组件,带式输送组件包括转动连接于车体的第一输送带、固接于车体的第一驱动电机,破碎机构包括固接于车体的破碎斗、两个转动连接于破碎斗的破碎辊、两个固接于车体并驱动对应破碎辊转动的第二驱动电机,破碎辊侧壁固定有若干个用于破碎石料的第一破碎齿,车体设有将未破碎完成的石料输送至第一输送带的筛选组件,车体设有将破碎完成的石料输送至车体外侧的排出组件。本发明的一种带式输送的移动式破碎机,能够反复破碎石料,并确保石料能够被破碎完成。
技术领域
本发明属于建筑设备领域,更具体地说,它涉及一种带式输送的移动式破碎机。
背景技术
移动式破碎机是在固定式破碎机的基础上根据生产工艺的进步发展出来的,移动式破碎机主要由给料系统、破碎主机、动力系统、履带或轮胎行走系统、带式输送机、液压系统和电气控制系统等构成。带式输送机具有运量大、运输连续、维护简便等特点,广泛应用于矿山开采、砂石骨料生产及建筑垃圾处理等。
而现有的移动式破碎机很多难以一次性将石料破碎完成,需要对移动式破碎机破碎的石料进行筛选,并将未破碎完成的石料再次投放入移动时破碎机内进行破碎。这样容易导致石料破碎效率低下,且增加石料破碎的工序。
因此需要提出一种新的技术方案来解决上述问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种带式输送的移动式破碎机,能够反复破碎石料,并确保石料能够被破碎完成。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:一种带式输送的移动式破碎机,包括车体,所述车体设置有破碎石料的破碎机构、用于将石料输送至破碎机构的带式输送组件,所述带式输送组件包括转动连接于所述车体的第一输送带、固定连接于所述车体并驱动所述第一输送带转动的第一驱动电机,所述第一输送带呈倾斜向上设置,所述第一输送带的上端面位于所述破碎机构正上方,所述破碎机构包括固定连接于车体的破碎斗、两个相互平行且转动连接于所述破碎斗的破碎辊、两个固定连接于所述车体并分别驱动对应破碎辊转动的第二驱动电机,所述破碎辊位于所述破碎斗内,所述破碎辊侧壁固定有若干个用于破碎石料的第一破碎齿,两个破碎辊转动轴向呈水平设置,所述车体设置有将未破碎完成的石料再次输送至第一输送带的筛选组件,所述车体设置有将破碎完成的石料输送至车体外侧的排出组件。
通过采用上述技术方案,通过第一输送带将石料输送至破碎斗内,通过两个破碎辊对石料进行破碎,然后石料从破碎斗落下来,并通过筛选组件进行筛选并将未破碎完成的石料运输至第一输送带,使未破碎的石料再次破碎,同时破碎完成的石料通过排出组件排出车体外侧。
本发明进一步设置为:筛选组件包括若干个呈均匀排列且转动连接于所述车体的的筛选辊、固定连接于所述车体并驱动若干个筛选辊转动的第三驱动电机,若干个筛选辊由破碎斗正下方朝向第一输送带正上方排列并将未破碎完成的石料输送至第一输送带,所述筛选辊转动轴向呈水平设置,所述若干个筛选辊位于排出组件正上方。
通过采用上述技术方案,当通过破碎辊破碎的石料从而破碎斗落下来,并落至筛选辊上,破碎完成的石料从而筛选辊之间的缝隙落下来,并通过排出组件排出车体,而未破碎完成的石料无法从筛选辊之间的缝隙落下来,通过筛选辊转动并将未破碎完成的石料传动至第一输送带上方,使未破碎完成的石料落至第一输送带上,并通过第一输送带将未破碎完成的石料输送至破碎斗再次破碎。
本发明进一步设置为:所述排出组件包括转动连接于所述车体且位于若干个所述筛选辊正下方的第二输送带、固定连接于所述车体并驱动所述第二输送带转动第四驱动电机,所述第二输送带转动轴向呈水平设置。
通过采用上述技术方案, 当通过破碎辊破碎的石料从而破碎斗落下来,并落至筛选辊上,破碎完成的石料从而筛选辊之间的缝隙落下来,并落至第二输送带上,然后通过第二输送带排出车体。
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