[发明专利]一种提高汽车内饰件精度的模具

说明书

本发明公开了一种提高汽车内饰件精度的模具，涉及汽车模具技术领域；动模和定模上分别设置有动模芯和定模芯，动模和定模上均设置有导柱通孔，动模芯和定模芯的外部四周分别设置有动模定位模板和定模定位模板，动模定位模板的底端高于动模芯，底端设置有动模卡槽，定模定位板的顶端低于定模芯，顶端设置有定模卡槽，动模卡槽与定模卡槽相互配合，动模定位板高于动模芯的尺寸与定模定位板低于定模芯的尺寸相同；本发明的汽车内饰件模具，可以有效提高动模与定模的配合精度，有效提高内饰件均一性和表面精度。

技术领域

本发明涉及汽车模具技术领域，特别是涉及一种汽车内饰件模具。

背景技术

众所周知，汽车内饰件是一类设置在汽车车体内起到装饰、固定或握持作用的装置的总称，由于其经常性地被使用者操作使用，因而对其加工过程中的精密度尤其是表面精密度的要求较高，这就要求汽车内饰件模具具有较高的配合精度；现有的汽车内饰件模具，通常包括定模和动模，定模和动模通过导柱通孔固定在导柱上、并相对滑动，这种方式虽然能保证动模和定模具有较好的导向性，但难以控制动模和定模闭合之后的配合精度，因而容易出现内饰件均一性较差的问题，与此同时，由于定模与动模的配合精度差、闭合不完全，也容易导致内饰件表面出现凝聚后的突起，使内饰件的表面舒适度不高，甚至需要进一步加工才能去除这些突起，生产成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种提高汽车内饰件精度的模具，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种提高汽车内饰件精度的模具，包括动模和定模，所述动模和定模上分别设置有动模芯和定模芯，所述动模和定模上均设置有导柱通孔，所述动模芯和定模芯的外部四周分别设置有动模定位模板和定模定位模板，所述动模定位模板的底端高于动模芯，底端设置有动模卡槽，所述定模定位板的顶端低于定模芯，顶端设置有定模卡槽，所述动模卡槽与定模卡槽相互配合，所述动模定位板高于动模芯的尺寸与定模定位板低于定模芯的尺寸相同。

优选的，所述动模卡槽和所述定模卡槽的形状为齿状，且在齿尖和齿根处有相同的圆角。

优选的，所述动模定位板和所述定模定位板可拆卸连接。

本发明的优点在于：结构简单，可拆卸连接，可以有效提高动模与定模的配合精度，有效提高内饰件均一性和表面精度的汽车内饰件模具。

附图说明

图1为动模模具的主视图。

图2为定模模具的主视图。

图3为动模模具的仰视图。

其中，1-动模，2-定模，3-动模芯，4-定模芯，5-动模卡槽，6-定模卡槽，7-动模定位板，8-定模定位板。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本实用。

如图1至图3所示，一种提高汽车内饰件精度的模具，包括动模1和定模2，所述动模1和定模2上分别设置有动模芯3和定模芯4，所述动模1和定模2上均设置有导柱通孔9，所述动模芯3和定模芯4的外部四周分别设置有动模定位模板7和定模定位模板8，所述动模定位模板7的底端高于动模芯3，底端设置有动模卡槽5，所述定模定位板8的顶端低于定模芯4，顶端设置有定模卡槽6，所述动模卡槽5与定模卡槽6相互配合，所述动模定位板7高于动模芯3的尺寸与定模定位板8低于定模芯4的尺寸相同。

在本实施例中，所述动模卡槽5和所述定模卡槽6的形状为齿状，且在齿尖和齿根处有相同的圆角。所述动模定位板7和所述定模定位板8可拆卸连接。

工作过程及原理：本发明中的动模卡槽5与定模卡槽6均为齿状，在合模时，动模卡槽5与定模卡槽6首先接触，由于卡槽围绕在模芯四周，这样，在合模时会因为齿状卡槽的配合使得模具合模精准。