[发明专利]一种拨水拨油剂和拨水拨油汽车玻璃

说明书

本发明涉及表面处理技术领域，特别是使物体表面具有拨水性和拨油性，具体地提供一种拨水拨油剂和拨水拨油汽车玻璃。所述拨水拨油剂含有A化合物和B化合物，或者含有A化合物和B化合物的部分水解缩合物，以及还包含酸催化剂和含氟的有机溶剂，A化合物用通式表示，B化合物用通式Q¹‑Q²‑Q³‑Z表示。本发明能够在玻璃的表面形成具有优异的拨水拨油性能的拨水拨油膜层，能够使水滴或油滴从玻璃上快速滑落，快速恢复交通工具的玻璃的视野，保证交通工具的行驶安全；同时能够满足实际使用环境的要求，以及具有更加优异的耐磨耗性、耐候性和耐盐雾性等综合性能。

技术领域：

本发明涉及表面处理技术领域，特别是使物体表面具有拨水性和拨油性，具体地提供一种拨水拨油剂和拨水拨油汽车玻璃。

背景技术：

传统地，在纤维制品、纸、无纺布、石材、静电过滤器、防尘掩模以及燃料电池部件等行业，通常是利用拨水拨油剂在物体表面形成拨水拨油膜层，从而使其表面具有拨水性和拨油性。随着产品技术的提高，交通工具上的玻璃也越来越多地设置有拨水拨油膜层，这样既可以让玻璃在雨天保持清晰的视线，而且可以让玻璃的表面更容易清洁，极大地提高驾驶的安全性与舒适性。

在实际产品上，需要对拨水拨油膜层有更高的要求，例如不仅要求其具有优异的拨水性和拨油性，而且还必须具备较好的耐磨耗性、耐候性和耐盐雾性，以保证良好的使用效果和更长的寿命。现有技术中，中国专利CN104995278A公开了一种拒水膜形成用组合物以及使用该拒水膜形成用组合物形成的拒水膜，该组合物中的(A)成分耐光性强，而(B)成分具有链长长的全氟亚烷基且不具有醚键，从而一方面可防止碱或盐水对基材和拒水剂的结合处的浸入以保持维持拒水性的结构，另一方面(B)成分可与(A)成分并用以高效地发挥耐候性，但是只能形成拒水膜，不具有拨油性；还有中国专利CN101166769B公开了一种具有S-Sulfate基的含氟聚合物及含有该聚合物的拨水拨油剂组合物，该含氟聚合物含有源自具有-S-S03-基和碳-碳双键的S-Sulfate单体的重复单元以及源自具有氟原子和碳-碳双键的含氟单体的重复单元，通过生成S-S交联而具有优异的拨水拨油性，主要用于纤维制品、纸和无纺布等的表面处理，但在实际对交通工具上的玻璃，例如汽车玻璃，进行表面处理时，最终产品的拨水性和拨油性可能不能满足要求，而且耐磨耗性、耐候性和耐盐雾性也可能不合格。

发明内容：

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中的拨水拨油剂组合物不能较好地对交通工具上的玻璃进行表面处理的缺点，提供一种一种拨水拨油剂和拨水拨油汽车玻璃。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种拨水拨油剂，含有A化合物和B化合物，或者含有A化合物和B化合物的部分水解缩合物，以及还包含酸催化剂和含氟的有机溶剂，其特征在于：

A化合物用通式表示，m是1、2或3，n是0、1或2，且m+n小于4；

R¹是具有通式C_aF_2a+1的全氟烷基基团，其中a为1～30的整数，优选为8～12的整数；

R²是具有通式--C_bH_2b-的双取代基有机基团，其中b为2～10的整数；

R³是烷基或链烯基；

X¹是选自卤素原子、甲氧基、乙氧基、乙酰氧基或异氰酸酯基中的至少一个的可水解性基团；

B化合物用通式Q¹-Q²-Q³-Z表示，

Q¹是具有通式F(CF₂CF₂O)_i的基团，其中i为1～200的整数，优选为10～100的整数；