[发明专利]机器润滑剂添加剂分发系统和方法

说明书

一种润滑剂添加剂分配系统包括筒管，筒管限定用于容置至少一个添加剂材料区段的内腔以及与机器的润滑循环系统连通的释放开口。润滑剂添加剂分配系统还包括弹簧元件和释放杆，弹簧元件布置为使至少一个添加剂材料区段朝着释放开口偏置，释放杆布置为选择性地使至少一个添加剂材料区段保持在筒管内。润滑剂添加剂分配系统进一步包括联接至释放杆的致动器，其中，释放杆的致动将至少一个添加剂材料区段中的下一个喷射到润滑循环系统中。

技术领域

本公开涉及为用于机器的润滑剂循环系统提供添加剂组分。

背景技术

诸如用于燃烧发动机或者其它机器的润滑循环系统可以被布置为接收摩擦改进剂或者其它添加剂的添加以便增强润滑剂在机器的寿命期间的性能。随着时间的推移，被施加至润滑剂的摩擦改进剂可能会被耗尽，从而导致更大的摩擦，并且在车辆发动机的情况下导致燃油经济性降低。

发明内容

一种润滑剂添加剂分配系统包括筒管，该筒管限定用于容置至少一个添加剂材料区段的内腔以及与机器的润滑循环系统连通的释放开口。润滑剂添加剂分配系统还包括弹簧元件和释放杆，该弹簧元件布置为使至少一个添加剂材料区段朝着释放开口偏置，该释放杆布置为选择性地使至少一个添加剂材料区段保持在筒管内。润滑剂添加剂分配系统进一步包括联接至释放杆的致动器，其中，释放杆的致动将至少一个添加剂材料区段中的下一个喷射到润滑循环系统中。

一种用于将添加剂材料分配至机器的润滑剂的方法包括：将多个添加剂材料区段储存在筒管内。方法还包括：检测至少一种润滑剂属性以及响应于该至少一种润滑剂属性超过阈值而操作添加剂材料释放机构。方法进一步包括：将多个添加剂材料区段中的下一个从筒管喷射到润滑循环区域中。

一种用于车辆的发动机包括在气缸体内的至少一个燃烧气缸以及往复式活塞，该往复式活塞布置为在各个燃烧气缸内循环以便生成发动机转矩。发动机还包括润滑系统和筒管，该润滑系统布置为使润滑剂围绕气缸体的部件循环，该筒管与润滑系统流体流动连通并且配置为容置多个添加剂材料区段。发动机进一步包括控制器，该控制器编程为使得筒管响应于润滑剂属性超过预定阈值而将多个添加剂材料区段中的下一个喷射到润滑系统中。

附图说明

图1是用于具有润滑系统的机动车辆的发动机的示意局部截面图。

图2是根据一个示例的润滑添加剂材料分发系统的分解图。

图3是根据第二示例的润滑添加剂材料分发系统的分解图。

图4是根据第三示例的润滑添加剂材料分发系统的分解图。

图5是根据第四示例的润滑添加剂材料分发系统的分解图。

图6是根据第五示例的润滑添加剂材料分发系统的分解图。

具体实施方式

本文对本公开的实施例进行描述。然而，应理解，所公开的实施例仅仅是示例并且其它实施例可以采取各种和替代形式。附图不必按照比例绘制；一些特征可能被扩大或者最小化以便显示特定部件的细节。因此，本文所公开的特定结构和功能细节不应被理解为具有限制性，而是仅仅作为用于教导本领域的技术人员按照各种方式采用本发明的代表基础。如本领域的普通技术人员将理解的，参照任何一个附图进行图示和描述的各种特征可以与在一个或多个其它附图中图示的特征进行组合以便产生未明确地图示或者描述的实施例。所图示的特征的组合为典型应用提供代表性实施例。然而，符合本公开的教导的特征的各种组合和修改可以对于特定应用或者实施方案是令人期望的。

参照图1，车辆内燃机10包括限定多个气缸14的气缸壳体12，每个气缸布置为容置用于在其中往复运动的活塞16。由于每个相应气缸14内部的空气-燃油混合物的燃烧所生成的力，所以每个活塞16经由连杆20将转矩给予曲轴18。每个连杆20经由杆轴承22被旋转地支撑在曲轴18上。曲轴18经由主轴承24被旋转地支撑在气缸壳体12中。