[发明专利]一种铁路枕木铺设装置

说明书

本发明涉及铁路铺设领域，特别涉及一种铁路枕木铺设装置，包括机架、开槽组件、清扫组件、下料组件和填埋组件，所述机架包括有控制组件和底板，所述底板为矩形块状结构，控制组件固定安装在底板上，所述底板上依次设有第一漏孔、第二漏孔和第三漏孔，所述底板上还设有提升组件，所述开槽组件设置在底板下方，并且开槽组件与提升组件固定连接，下料组件设置在第二漏孔的下侧，所述清扫组件设置在底板的下侧，并且开槽组件设置在开槽组件和下料组件的中间位置，填埋组件包括有上料口和限料组件，上料口为矩形框架结构，并且上料口设置自第三漏孔上，限料组件设置在第三漏孔的侧部,极大提高了枕木铺设的速度以及节约了大量资源。

技术领域

本发明涉及铁路铺设领域，特别涉及一种铁路枕木铺设装置。

背景技术

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。

枕木又名轨枕，木枕，防腐木枕，木质的轨枕，有时也泛指其他材料制成的轨枕；是承载物体；是用于铁路、专用轨道走行设备铺设和承载设备铺垫的材料。

目前铁路枕木的铺设都是依靠大量的人力去搬运、放置和填埋固定，这样导致枕木铺设的速度较慢，效率低下，并且浪费了大量的人力和物力。所以设计了本装置。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种铁路枕木铺设装置。解决了枕木铺设效率低、浪费资源的问题。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：一种铁路枕木铺设装置，包括机架、开槽组件、清扫组件、下料组件和填埋组件，所述机架包括有控制组件和底板，所述底板为矩形块状结构，控制组件固定安装在底板上，所述底板上依次设有第一漏孔、第二漏孔和第三漏孔，所述底板上还设有提升组件，所述开槽组件设置在底板下方，并且开槽组件与提升组件固定连接，下料组件设置在第二漏孔的下侧，所述清扫组件设置在底板的下侧，填埋组件包括有上料口和限料组件，上料口为矩形框架结构，并且上料口设置自第三漏孔上，限料组件设置在第三漏孔的侧部；

所述开槽组件包括有安装箱、转轴、两个轴座、多个开槽扇叶和驱动组件，安装箱固定安装在提升组件的底端，所述安装箱两侧对称设有安装孔，轴座均固定安装在对应的安装孔内，所述转轴两端分别转动连接在对应的轴座内，开槽扇叶均固定安装在转轴上，所述驱动组件设置在转轴的一端；

所述驱动组件包括有第二电机、第二齿轮、第三齿轮和第三安装板，第三安装板固定安装在安装箱内，第二电机固定安装在第三安装板上，并且第二电机的输出端延伸方向与转轴的轴线平行，第二齿轮与第二电机的输出端固定连接，第三齿轮固定设置在转轴上，并且第三齿轮与第二齿轮啮合连接。

进一步地，所述提升组件包括有第二安装板、第一电机、第一齿轮和齿条，第二安装板设置在第一漏孔的侧部，第一电机水平设置在第二安装板上，并且第一电机的输出端向第一漏孔方向设置，第一齿轮与第一电机的输出端固定连接，齿条竖直设置在第一漏孔内，且齿条底端固定在安装箱上，并且齿条与第一齿轮啮合连接，所述齿条侧部还固定安装有一个“T”型滑条，第一漏孔对应设有一个“T”型滑槽，所述滑条与滑槽滑动连接。

进一步地，所述控制组件包括有设置在底板前侧的“L”型第一安装板、设置在后侧的安装架、控制板、转轮、方向控制盘，所述控制板竖直设置在安装板的前端，控制板上端还设有一个倾斜的控制面板，方向控制盘设置在控制面板上，转轮设置在机架的底部，并且转轮与机架转动连接，所述第一安装板上还设有支撑杆，支撑杆的顶端设置有一个支撑板，支撑板上竖直设有多个缓冲弹簧，缓冲弹簧上安装有座椅。