[发明专利]一种市政混凝土钢结构道路及其安装方法

说明书

本发明公开了一种市政混凝土钢结构道路及其安装方法，属于市政技术领域，其技术要点为：一种市政混凝土钢结构道路，包括若干首尾重叠且水平设置的三棱柱混凝土预制件，相邻两个三棱柱混凝土预制件的侧面或者底面相互贴合设置，每个三棱柱混凝土预制件内设有三棱柱钢筋架，三棱柱钢筋架的中心部分固接在三棱柱混凝土预制件内，其两端朝着高度方向向外延伸并突出在三棱柱混凝土预制件外，位于三棱柱混凝土预制件外的三棱柱钢筋架经绑扎固定后，在其外面浇筑有混凝土块。其安装方法包括前处理、基础划线定位和土方开挖、立模、组装、绑扎加固以及浇筑定型六个步骤。本发明不仅操作简单方便，而且还能节约了施工时间，大大提高了市政道路的施工效率。

技术领域

本发明属于市政技术领域，更具体地说，它涉及一种市政混凝土钢结构道路及其安装方法。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的不断提高，目前建筑行业也逐渐开始采用工业化、标准化构件发展，其中装配式钢筋混凝土结构是我国建筑结构发展的重要方向之一，装配式结构是装配式混凝土结构的简称，是指以预制构件为主要受力构件经装配连接而成的混凝土结构。

装配式钢筋混凝土结构有利于我国建筑工业化的发展，提高生产效率节约能源，发展绿色环保建筑，并且有利于提高和保证建筑工程质量。

与现浇施工工法相比，装配式结构有利于绿色施工，因为装配式施工更能符合绿色施工的节地、节能、节材、节水和环境保护等要求，降低对环境的负面影响，包括降低噪音、防止扬尘、减少环境污染、清洁运输、减少场地干扰、节约水、电、材料等资源和能源，遵循可持续发展的原则。其次，装配式结构可以连续地按顺序完成工程的多个或全部工序，从而减少进场的工程机械种类和数量，消除工序衔接的停闲时间，实现立体交叉作业，减少施工人员，从而提高工效、降低物料消耗、减少环境污染，为绿色施工提供保障。另外，装配式结构在较大程度上减少建筑垃圾(约占城市垃圾总量的30%―40%)，如废钢筋、废铁丝、废竹木材、废弃混凝土等。

目前现有的市政混凝土钢结构道路，传统的施工方法包括：1、基础放线；2、挖基础部位土；3、铺设绑扎钢筋网或钢筋；4、模板支设；5、浇筑混凝土。上述施工方法施工时间长，且施工效率低下，因此需要提出一种新的技术方案来解决上述问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的一在于提供一种市政混凝土钢结构道路，不仅结构稳定、施工方便快捷，而且还能节约了施工时间，大大提高了市政道路的施工效率。

为实现上述目的一，本发明提供了如下技术方案：一种市政混凝土钢结构道路，包括若干首尾重叠且水平设置的三棱柱混凝土预制件，相邻两个所述三棱柱混凝土预制件的侧面或者底面相互贴合设置，每个所述三棱柱混凝土预制件内设有三棱柱钢筋架，所述三棱柱钢筋架的中心部分固接在所述三棱柱混凝土预制件内，其两端朝着高度方向向外延伸并突出在所述三棱柱混凝土预制件外，位于所述三棱柱混凝土预制件外的三棱柱钢筋架经绑扎固定后，在其外面浇筑有混凝土块。

通过采用上述技术方案，将多个三棱柱混凝土预制件的侧面水平并列排列放置，即可形成第一批预制件，然后将位于三棱柱混凝土预制件外的三棱柱钢筋架仅绑扎固定，然后在上述间隙内浇筑混凝土块，使得上述现浇的混凝土块将多个三棱柱混凝土固定在一起，由此不仅施工方便快捷，而且还能节约了施工时间，大大提高了市政道路的施工效率。

本发明进一步设置为：相邻两个所述三棱柱混凝土预制件沿其高度的垂直方向放置，其同一侧底面错位设置且位于不同的平面上。

通过采用上述技术方案，错位设置的三棱柱混凝土预制件不仅提高了相邻三块三棱柱混凝土预制件之间连接的强度，而且还进一步提高了上述市政道路的牢固度和稳定性。

本发明进一步设置为：相邻两个所述三棱柱钢筋架之间通过若干扎带固接。

通过采用上述技术方案，采用扎带（例如塑料扎带）进行绑扎，不仅操作方便快捷，而且还能提高相邻两个三棱柱钢筋架之间连接的稳定性。