[发明专利]一种高铁导轨生产用可调式切割设备

说明书

本发明涉及一种高铁导轨生产用可调式切割设备，包括顶板、润滑层、第一通风孔、刀体和基体，所述顶板的顶部设置有箱体，且箱体的顶端安置有进液口，所述顶板的底部连接有支撑杆，且支撑杆的内侧固定有限位槽，所述润滑层设置于限位槽的内壁，且限位槽的内部安置有连接管道，所述连接管道的内侧设置有转轴，且连接管道的中部贯穿有外壳，所述第一通风孔安置于外壳的内侧，且外壳的内部设置有第二通风孔，本发明的有益效果是：本发明通过对刀体、刀齿、转轴、电动机、外壳和连接管道的设置，且刀体的截面面积大于外壳的截面面积，启动电动机，使得转轴转动，带动刀体旋转，使得刀齿对铁块进行切割操作，确保装置能够正常进行工作。

技术领域

本发明涉及高铁轨枕生产装置技术领域，具体为一种高铁导轨生产用可调式切割设备。

背景技术

高铁导轨是指金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置，导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等，而对高铁导轨进行生产过程中，需要通过切割设备对其进行切割操作。

现有的切割设备在使用过程中，难以对切割刀的高度进行调节，使得装置的工作性能弱，给装置进行切割工作带来不便，并且装置的稳固性不强，容易松动，影响装置的工作效率。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高铁导轨生产用可调式切割设备，以解决上述背景技术中提出的现有的切割设备在使用过程中，难以对切割刀的高度进行调节，使得装置的工作性能弱，给装置进行切割工作带来不便，并且装置的稳固性不强，容易松动，影响装置的工作效率的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高铁导轨生产用可调式切割设备，包括顶板、润滑层、第一通风孔、刀体和基体，所述顶板的顶部设置有箱体，且箱体的顶端安置有进液口，所述顶板的底部连接有支撑杆，且支撑杆的内侧固定有限位槽，所述润滑层设置于限位槽的内壁，且限位槽的内部安置有连接管道，所述连接管道的内侧设置有转轴，且连接管道的中部贯穿有外壳，所述第一通风孔安置于外壳的内侧，且外壳的内部设置有第二通风孔，所述刀体连接于转轴的外壁，且刀体的外侧固定有刀齿，所述支撑杆的底部安装有卡块，且卡块的外侧贯穿有石柱条，所述基体设置于石柱条的底部，且基体的顶端安置有铁块，所述基体的顶部左侧固定有支撑板，且支撑板的外壁连接有伸缩杆，所述伸缩杆的右侧顶端固定有连接杆，且连接杆的顶部安装有排风扇。

优选的，所述箱体的中轴线与顶板的中轴线相重合，且箱体的底部与顶板的顶端呈垂直状连接，所述箱体的底端连接有出液管，且出液管的底部固定有喷洒头，所述顶板的底端安装有液压杆。

优选的，所述润滑层的外侧与限位槽的内壁相贴合，且限位槽的高度小于支撑杆的截面高度。

优选的，所述转轴的截面所在圆的圆心与连接管道的截面所在圆的圆心相重合，且连接管道的截面所在圆的直径大于转轴的截面所在圆的直径，所述转轴的右端安装有电动机。

优选的，所述刀体的截面面积大于外壳的截面面积，且外壳的截面呈半圆形状，所述刀体的内部设置有固定通道。

优选的，所述卡块的内侧高度大于石柱条的外侧高度，且卡块与支撑杆底端的连接方式为焊接，所述卡块远离顶板中轴线的顶端旋接有螺栓，且卡块的内部设置有螺孔，所述卡块的内侧安置有固定槽，且固定槽的内部设置有插销，所述卡块的内侧安置有卡槽。

优选的，所述基体通过螺栓与卡块构成可拆卸装置，且卡块关于顶板的中轴线对称。

优选的，所述伸缩杆为伸缩结构，且伸缩杆的横向轴线与铁块的横向轴线相持平。

优选的，所述固定通道等距设置有四组，且固定通道的长度小于刀体的截面所在圆的半径。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：