[发明专利]一种用于复合材料罩体下陷的装置

说明书

本发明属于复合材料罩体领域。具体涉及一种用于复合材料罩体下陷的装置。由压杆、主体框架、快卸螺钉a、推杆组件、快卸螺钉b、刀具a、刀具b、快卸螺钉c、滑块组成，主体框架上设有螺纹孔，压杆安装至主体框架的螺纹孔中并旋紧，推杆组件放置在主体框架的定位槽中，推杆组件侧面设有滑槽，滑块放置在所述滑槽中，推杆组件通过快卸螺钉c固定在主体框架上。且推杆组件上设有相互垂直的两个刀具放置槽，刀具a的刀具放置槽是用于切割罩体下陷宽度边界，刀具b的刀具放置槽是用于切割罩体下陷宽度及深度，刀具a通过快卸螺钉b固定；刀具b通过快卸螺钉a固定。结构简单，操作方便，适用范围广，取得了很好的质量效益和经济效益。

技术领域

本发明属于复合材料罩体领域。具体涉及复合材料罩体修下陷的装置。

背景技术

LZ40H、LZ90A3等多个型号的复合材料罩体均存在下陷结构，下陷结构用于与其它复合材料罩体或飞机蒙皮、机框等连接；下陷的深度、宽度直接影响到装配阶差、间隙精度的高低。

在现有的技术条件下，对于一些小尺寸复合材料罩体一般采用数控机加的方式，但对于LZ40H、LZ90A3等尺寸较大的复合材料罩体，由于数控机床行程的限制，无法进行数控机加的方式(LZ90A3下陷位于贴膜面一侧，无法采用机加的方式)。在这种情况下，往往采用手工修复合材料罩体下陷的方式。首先用游标卡尺、钢板尺画出复合材料罩体宽度的边界线，然后采用刮刀进行修形。采用手工修下陷的方式，复合材料罩体下陷的宽度、深度难以控制，在与其它复合材料罩体或飞机蒙皮、机框等连接后，往往造成阶差、间隙超差的现象。

发明内容

本发明提供了一种用于复合材料罩体修下陷的装置，主要解决下列问题：

(1)操作简单，提高工作效率。

(2)避免采用数控机加的方式，降低生产成本。

(3)精确控制下陷的深度、宽度，从而保证复合材料罩体与其它复合材料罩体或飞机蒙皮、机框等对接阶差、间隙满足设计要求。

(4)可通过调节此装置的定位部分，调节刀具的深度、宽度尺寸，从而用于修不同型号天线罩不同深度、宽度的下陷，提高了此装置的实用性和通用性。

为了避免采用手工修复合材料罩体下陷效率低、精度低，往往造成对接阶差、间隙超差的现象。本发明提供了一种快速、精确修复合材料罩体下陷的装置，精确控制下陷的深度、宽度，从而保证复合材料罩体与其它复合材料罩体或飞机蒙皮、机框等对接阶差、间隙满足设计要求。提高工作效率，降低生产成本。

技术方案

一种用于复合材料罩体下陷的装置，由压杆1、主体框架2、快卸螺钉a3、推杆组件4、快卸螺钉b5、刀具a6、刀具b7、快卸螺钉c8、滑块9组成，主体框架2上设有螺纹孔，压杆1安装至主体框架2的螺纹孔中并旋紧，推杆组件4放置在主体框架2的定位槽中，推杆组件4侧面设有滑槽，滑块9放置在所述滑槽中，推杆组件4通过快卸螺钉c8固定在主体框架2上。且推杆组件4上设有相互垂直的两个刀具放置槽，刀具a6的刀具放置槽是用于切割罩体下陷宽度边界，刀具b7的刀具放置槽是用于切割罩体下陷宽度及深度，刀具a6通过快卸螺钉b5固定；刀具b7通过快卸螺钉a3固定。

压杆1包括旋转杆10、调节腔体11、弹簧12、定位销13、弹性压头14，将弹簧12放置在调节腔体11中，弹性压头14安装至调节腔体11中，压紧弹簧，并将定位销13安装至调节腔体11的定位销孔中，将旋转杆10拧紧至调节腔体11的端面处。

所述旋转杆10为“T”型结构。

技术效果

本发明有效解决了采用手工修下陷效率低、精度低，往往造成对接阶差、间隙超差的现象，以及采用数控加工生产成本高的问题。结构简单，操作方便，适用范围广，取得了很好的质量效益和经济效益。

附图说明