[发明专利]一种高压瓶阀

说明书

本发明公开了一种高压瓶阀，通过壳体上的螺纹与高压气瓶连接固定，用于控制高压气瓶的充放气，瓶阀上并联设置瓶阀主通道、放气通道和安全阀进气通道，瓶阀主通道用于充放气，其上设置有卸荷阀、主阀和切断手阀，通过电磁铁的通断电控制其启闭，放气通道连接出气口和气瓶内腔，其上设置有放气手阀，可手动控制放气，安全阀进气通道连接安全阀排气口和气瓶内腔，其上设置安全阀组件，达到指定温度会自动开启，并通过安全阀排气口放空气瓶内气体。本发明提供的一种高压瓶阀，解决了原有产品工作压力低、手动操作不方便、加工要求高的问题，具有操作简便、密封可靠的特点。

技术领域

本发明属于高压气瓶阀门技术领域，具体涉及一种高压瓶阀。

背景技术

目前，氢能源在交通运输方面的发展前景十分可观。在气瓶中存储高压状态的氢气是氢燃料汽车目前应用最为广泛的车载储氢方式，高压气瓶配套瓶阀，用于控制高压气瓶的充放气。高压气瓶及瓶阀主流工作压力已达到70MPa，要求实现大压差范围内动作和密封，并可以实现手动和电动控制阀门启闭，满足车辆行驶和检修过程中不同工作模式的需求。

通常情况下，瓶阀是一种集成了电磁阀、温度安全阀、手动开关、过滤器等功能模块的集成阀，其工作特点包括：极大的密封压差范围、较宽的工作温度范围、很长的连续工作时间和使用寿命。

专利US00552117A公开了一种CNG燃料汽车用瓶阀，工作压力可达3600psi，约24.8MPa，该方案采用内置式电磁铁结构，零件加工尺寸决定了电磁铁初始气隙，主阀与壳体之间密封为结构线对面金属硬密封，主阀与卸荷阀之间为销钉连接，主阀和卸荷阀均依靠卸荷阀与电磁铁之间的滑动配合面导向。该产品工作压力较低，密封压差范围较小，无法满足高压工作要求，不能调节初始气隙，且手动控制放气时，需要先拆除原手动切断开关，不利于产品质量保证和多余物防控，电磁铁长时间通电过程中积聚热量较大，不利于延长产品寿命。

发明内容

为解决对现有技术存在的问题，本发明公开了一种高压瓶阀，安装于高压气瓶瓶口，用于控制高压气瓶内气体的充放，可以方便的实现电动和手动控制阀门启闭，具有密封压差范围宽、重复定位精度高、手动操作方便等特点，最高工作压力可达70MPa，适用于氢气、氮气、空气等介质的充放，兼具超温泄压功能。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

一种高压瓶阀，包括壳体、放气手阀、电连接器、主阀、销轴、卸荷组件、电磁铁组件、主弹簧、隔磁环、内过滤器、外过滤器、压帽、切断手阀、切断手柄、放气手柄和安全阀组件，卸荷阀包括卸荷组件和电磁铁组件且二者之间为滑动配合，放气手阀在壳体内沿轴线滑动，外部供电电路通过电连接器与电磁铁组件连接并导通，主阀安装于壳体的导向孔内并在导向孔内轴向滑动，主阀与卸荷组件通过销轴活动连接，主阀与卸荷组件之间的滑动配合面为间隙配合，可沿轴向相对滑动，销轴与卸荷组件之间为过盈配合，主弹簧安装于卸荷组件和电磁铁组件之间并提供初始压缩力，卸荷组件的金属基体为磁性材料，切断手柄与切断手阀活动连接并发生轴向的相对转动，用于控制瓶阀主通道的启闭，实现高压气瓶的充、放气，放气手柄通过与放气手阀活动连接并发生轴向的相对转动，用于控制放气通道的启闭，实现高压气瓶的充、放气，达到指定温度后，安全阀组件开启并排出高压气瓶内的高压气体。

进一步的，所述壳体包括一个进气口、一个出气口、一个安全阀排气口和一个气瓶接口，气瓶接口通过螺纹与高压气瓶瓶口螺纹连接固定，依靠壳体与高压气瓶之间的瓶口密封圈和瓶颈密封圈实现两者之间的密封，进气口、出气口、安全阀排气口均与气瓶接口相通，进气口、出气口与气瓶接口之间并列设置有瓶阀主通道和放气通道，安全阀排气口与气瓶接口之间为安全阀进气通道，瓶阀主通道用于充放气，其上设置有卸荷阀、主阀和切断手阀，通过电磁铁组件的通断电控制其启闭，放气通道连接出气口和气瓶内腔，其上设置有放气手阀，可手动控制放气，安全阀进气通道连接安全阀排气口和气瓶内腔，其上设置安全阀组件，达到指定温度会自动开启，并通过安全阀排气口放空气瓶内气体。