[发明专利]一种汽车正时皮带齿螺旋检测工具

说明书

本发明公开一种汽车正时皮带齿螺旋检测工具，包括检测盘、检测齿、检测连接柱、微型螺杆柱、刻度盘、指针；所述检测盘内安装有检测齿、检测连接柱、微型螺杆柱，检测连接柱一端安装在检测齿上，检测连接柱另一端与微信螺杆柱啮合；所述刻度盘设置在检测盘外侧圆心位置，指针安装在检测连接柱最下端位置；本发明通过检测盘的设计将齿与齿啮合的作用作为检测标准，解决了在真是皮带的使用过程中由于齿啮合不完全了，在高速运动中产生磨损，导致正时皮带的寿命减短的问题。

技术领域

本发明涉及汽车零部件检测技术领域，具体是一种汽车正时皮带齿螺旋检测工具。

背景技术

汽车正时皮带是汽车发动机的重要零部件，在汽车发动机工作的时候，正时皮带的正时传动传动轴的旋转作用力，正时皮带带有齿，该齿与汽车圆齿配合旋转作用。

现有技术对汽车正时皮带的材质有着长期的技术研究，已经能够选择到耐磨耐用的皮带材质，但是材质的升级不能隐藏在正时皮带工作时产生的磨损源，即非刚性材质正时皮带与钢制的齿轮在接触时，由于正时皮带的齿不能与钢制齿轮完全啮合导致在传动作用力下长期磨损，容易损坏的情况。如何改善汽车零部件检测对正时皮带齿检测的空白，正时皮带未能完全啮合导致磨损严重受命短是本发明所要解决的问题。

发明内容

为了克服上述的技术问题，本发明的目的在于提供一种汽车正时皮带齿螺旋检测工具，改善汽车零部件检测对正时皮带齿检测的空白，正时皮带未能完全啮合导致磨损严重受命短的缺点。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车正时皮带齿螺旋检测工具，包括检测盘、检测齿、检测连接柱、微型螺杆柱、刻度盘、指针；所述检测盘内安装有检测齿、检测连接柱、微型螺杆柱，检测连接柱一端安装在检测齿上，检测连接柱另一端与微型螺杆柱啮合；所述刻度盘设置在检测盘外侧圆心位置，指针安装在检测连接柱最下端位置。

作为本发明进一步的方案，所述正时皮带包括若干左皮带齿、右皮带齿；所述左皮带齿、右皮带齿呈梯形结构。

作为本发明进一步的方案，所述检测盘包括左限位台、右限位台、检测齿限位环、限位环中心孔槽；所述左限位台、右限位台设置在检测盘两端，检测齿限位环设置在左限位台、右限位台中间，左限位台、右限位台直径大于于检测齿限位环直径；所述限位环中心孔槽设置在检测齿限位环中心位置。

作为本发明进一步的方案，所述检测齿包括第一检测齿、第二检测齿、第三检测齿；所述检测盘由若干第一检测齿、第二检测齿、第三检测齿安装组成，第一检测齿设置在第二检测齿左边，第三检测齿设置在第二检测齿右边；所述第一检测齿、第二检测齿、第三检测齿与所述左皮带齿、右皮带齿结构相同。

作为本发明进一步的方案，所述检测连接柱包括第一连接柱、第二连接柱、第三连接柱；所述若干第一连接柱、第二连接柱、第三连接柱安装若干第一检测齿、第二检测齿、第三检测齿上；所述检测连接柱穿过限位环中心孔槽。

作为本发明进一步的方案，所述微型螺杆柱外表面设置有微型螺旋，微型螺旋间距为0.5mm。

作为本发明进一步的方案，所述刻度盘最小刻度为0.01mm，中间刻度可估读。

该汽车正时皮带齿螺旋检测工具的检测方式，包括以下步骤：

步骤一、将正时皮带展平放在工作台上；

步骤二、将指针与刻度盘校准零刻度上；

步骤三、将检测盘中的左限位台、右限位台卡住正时皮带的两侧边缘；

步骤四、将检测齿向下按入左皮带齿、右皮带齿中间啮合；

步骤五、按住检测盘两边中心位置，将检测齿沿着正时皮带的一个方向旋转一圈；