[发明专利]一种用于桥梁的减震配重体系及其工作方法在审
| 申请号: | 201810769888.3 | 申请日: | 2018-07-13 |
| 公开(公告)号: | CN108589513A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
| 发明(设计)人: | 张常勇;李怀峰;徐润;王志英;相诗尧;王甲勇;赵庆涛;姚晨 | 申请(专利权)人: | 山东省交通规划设计院 |
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/04 |
| 代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 陈晓敏 |
| 地址: | 250031 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 配重块 凹形 配重底座 配重体系 减震 桥梁 安装配重块 立方体形状 配重块结构 桥梁结构 箱梁底板 弹性件 缓冲件 顺桥向 最底层 最顶层 侧壁 放入 横桥 抗震 施工 | ||
1.一种用于桥梁的减震配重体系,其特征在于,包括沿顺桥向及横桥向固定于桥梁的箱梁底板的多个凹形的配重底座,所述配重底座上安装配重块结构,所述配重块结构包括由上至下分布的立方体形状的配重块及多个凹形的配重块,所述配重底座及凹形的配重块上设有凹槽,上方的配重块放入其下方配重块的凹槽中,所述凹槽的侧壁上设有缓冲件,最底层的凹形的配重块与配重底座之间、相邻的凹形的配重块之间及最顶层的立方体的配重块与其下方的凹形的配重块之间设有弹性件。
2.如权利要求1所述的一种用于桥梁的减震配重体系,其特征在于,所述配重底座通过锚固钢筋或剪力钉与桥梁的箱梁底板浇筑为一体。
3.如权利要求1所述的一种用于桥梁的减震配重体系,其特征在于,所述缓冲件采用橡胶片。
4.如权利要求1所述的一种用于桥梁的减震配重体系,其特征在于,所述弹性件采用橡胶垫及竖向螺旋弹簧,所述橡胶垫支撑的配重块用于削减桥梁的水平地震响应,所述竖向螺旋弹簧支撑的配重块用于削减桥梁的竖直向地震响应和车辆引起的主梁竖向振动响应。
5.如权利要求4所述的一种用于桥梁的减震配重体系,其特征在于,所述弹性件采用橡胶垫时,所述橡胶垫设置多个,且对称分布,橡胶垫上方的配重块的侧壁与下方的凹槽侧壁上的缓冲件之间留有水平运动空间。
6.如权利要求4所述的一种用于桥梁的减震配重体系,其特征在于,所述弹性件采用竖向螺旋弹簧时,所述竖向螺旋弹簧设置多个,且对称分布,竖向螺旋弹簧上的配重块的侧壁与下方的凹槽侧壁上的缓冲件接触,配重块侧壁与缓冲件之间不留水平运动空间。
7.一种权利要求1-6任一项所述的用于桥梁的减震配重体系的工作方法,其特征在于:
桥梁正常运营期间,竖向螺旋弹簧支撑的配重块发生竖向振动,减少车辆引起的桥面竖向振动,橡胶垫支撑的配重块不运动,只发挥静力配重作用;
发生地震时,竖向螺旋弹簧支撑的配重块发生竖向振动,吸收竖向地震能量,减少桥梁竖向地震响应,橡胶垫支撑的配重块在地震作用下沿顺桥向和横桥向发生水平振动,吸收水平地震能量,减少配重块所产生的地震力向桥梁的传递,通过配重块自身的水平振动减小桥梁的水平振动。
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