[发明专利]110t四驱免维护电动自卸车

权利要求书

1.110t四驱免维护电动自卸车，包括驾驶室、车架、车厢、车轮，车轮分为前轮和后轮，前轮用于导向，后轮用于支撑；

所述车架包括两根平行设置的纵梁，两纵梁之间设有多个横梁，横梁与纵梁之间固定连接或一体成型；

所述车轮通过悬挂系统装配在车架上，车轮采用电机驱动；

所述前轮设有转向系统，用于控制前轮转向；

所述车厢装配在车架上部，车厢与车架之间设有铰链和举升缸；

所述驾驶室设在车架的前侧、中间、上部，驾驶室后部设有电器柜、控制柜；

其特征在于：

所述车架包括承载部、驾驶部，车轮装配在车架的承载部，该承载部呈平直状态；

驾驶部低于承载部，承载部与驾驶部之间通过过渡部相连，过渡部呈倾斜、钝角的Z字形；

过渡部的前后分别连接驾驶部和承载部，过渡部与驾驶部、承载部之间为可拆卸连接和/或一体式结构，过渡部底部用于装配连接车轮的转向系统。

2.根据权利要求1所述的110t四驱免维护电动自卸车，其特征在于：

所述电机为开关磁阻电机，所述电机设有电机控制系统，该电机控制系统用于控制电机运行、调整转速、转矩。

3.根据权利要求2所述的110t四驱免维护电动自卸车，其特征在于：

所述电机采用电池和/或架线提供电力。

4.根据权利要求1或2或3任一项所述的110t四驱免维护电动自卸车，其特征在于：

所述悬挂系统为独立悬挂，包括固定部、活动部、油气减震器，固定部固定地安装在车架上，活动部与电机的定子相连，油气减震器设在固定部与活动部之间。

5.根据权利要求4所述的110t四驱免维护电动自卸车，其特征在于：

所述固定部与油气减震器可折卸连接或一体式结构；

固定部设有底座，该底座采用焊接和/或螺栓连接和/或卡槽连接方式与车架的纵梁连接；

两个后轮的悬挂系统的固定部底座之间设有加强横梁，该加强横梁设置在纵梁底部、且与纵梁底面焊接和/或螺栓连接。

6.根据权利要求4所述的110t四驱免维护电动自卸车，其特征在于：

所述活动部包括基座、支撑部、电机腔；

基座呈长方形、水平放置，其两端设有通孔，该通孔用于连接油气减震器的顶部；

支撑部设在基座的中部、向上延伸；

电机腔呈圆筒状，且向外伸出，圆筒状电机腔一端与支撑部连接，另一端设有电机安装盘，该电机安装盘用于安装电机；

所述支撑部靠电机安装盘一侧设有支撑肋板，支撑肋板两端分别延伸至电机腔外壁和基座上沿；

所述基座和/或支撑部和/或电机腔和/或支撑肋板之间相互焊接或一体成型。

7.根据权利要求5或6任一项所述的110t四驱免维护电动自卸车，其特征在于：

所述前轮使用单缸减震，后轮使用双缸减震；

前轮的单缸减震结构简单，有利于装配转向系统，后轮配备双缸减震，有利于提高轴荷。

8.根据权利要求7所述的110t四驱免维护电动自卸车，其特征在于：

所述电机的定子与车轮的轮毂相装配连接，转子位于车轮内侧。

9.根据权利要求8所述的110t四驱免维护电动自卸车，其特征在于：

所述车轮包括钢圈、轮毂、胶轮轮胎、钢轮；

所述轮毂呈筒状，轮毂外沿连有连接板，该连接板用于固定电机的端部；

轮毂中部外壁设有L型钢圈连接部，钢圈具有径向延伸的凸缘，该凸缘与轮毂的L型钢圈连接部相匹配连接；

轮毂内沿设有T型钢轮连接部，该T型钢轮连接部呈竖立的T字，T字平面部分向内、用于连接电机的外转子部分，T字中间一竖部分水平向外，T字平面与一竖所形成的L型结构用于连接钢轮。

10.根据权利要求1、2、3、5、6、8或9任一项所述的110t四驱免维护电动自卸车，其特征在于：

所述车厢厢体内壁设置铝合金插板，该插板与车厢厢体采用卡槽连接、卡扣连接、螺栓连接中的一种或多种方式相连接；

所述车厢厢体采用钢板制成，钢板厚度为10mm，铝合金插板的厚度为10mm。