[发明专利]一种水平起降两级入轨飞行器的气动布局在审

专利信息
申请号: 201810768351.5 申请日: 2018-07-13
公开(公告)号: CN108928490A 公开(公告)日: 2018-12-04
发明(设计)人: 刘深深;唐伟;余雷;赵鹏;段焰辉;冯毅;张培红;郭勇颜;曾磊;代光月 申请(专利权)人: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
主分类号: B64D5/00 分类号: B64D5/00;B64C39/10;B64C5/06;B64C9/00
代理公司: 成都天既明专利代理事务所(特殊普通合伙) 51259 代理人: 李钦
地址: 621000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 飞行器 机身部件 气动布局 削平 两级 入轨 垂尾 翼身融合体 控制功能 半圆 后掠翼 热性能 展弦比 组合体 倒圆 机身 翼身 腹部 燃料 携带
【权利要求书】:

1.一种水平起降两级入轨飞行器的气动布局,其特征在于包括:

一级飞行器:具有乘波属性的翼身融合体双垂尾的下反翼设计,其机身部件为扁平设计,机身部件的背部为削平设计,削平部分用于放置二级飞行器;

二级飞行器:采用小展弦比后掠翼的翼身组合体加单垂尾的气动布局,其机身部件的机身截面为半圆加倒圆方形,机身部件的腹部为平面,与一级飞行器的背部削平部分连接;

所述一级飞行器采用涡轮/冲压组合动力,二级飞行器采用火箭动力。

2.根据权利要求1所述的一种水平起降两级入轨飞行器的气动布局,其特征在于所述一级飞行器的机身上设置有边条后掠翼构型。

3.根据权利要求2所述的一种水平起降两级入轨飞行器的气动布局,其特征在于所述边条后掠翼构型采用下反式设计。

4.根据权利要求3所述的一种水平起降两级入轨飞行器的气动布局,其特征在于边条后掠翼构型的后掠翼的角度取值范围为60~70度,下反角度取值范围为10~30度。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种水平起降两级入轨飞行器的气动布局,其特征在于机身采用的双垂尾设计,通过垂尾上的活动舵面进行横向控制,通过襟翼进行俯仰方向的姿态调整,通过副翼进行滚转方向的控制。

6.根据权利要求1任一所述的一种水平起降两级入轨飞行器的气动布局,其特征在于所述一级飞行器机身下部的截面为对称的五边形形状,涡轮/冲压组合发动机设置在机身下部的空间内。

7.根据权利要求1所述的一种水平起降两级入轨飞行器的气动布局,其特征在于所述二级飞行器的头部为钝球形。

8.根据权利要求1所述的一种水平起降两级入轨飞行器的气动布局,其特征在于所述小展弦比后掠翼翼身的下表面的后缘设计有升降舵用于飞行迎角控制、俯仰机动和减速。

9.根据权利要求8所述的一种水平起降两级入轨飞行器的气动布局,其特征在于所述升降舵的安装位置是在远离质心的机体尾部。

10.根据权利要求8所述的一种水平起降两级入轨飞行器的气动布局,其特征在于机翼的后缘设计有副翼进行滚转控制,设计有襟翼用于俯仰方向在攻角附近进行小范围的姿态调整。

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