[发明专利]转子组装体以及具有该转子组装体的马达在审
申请号: | 201810767491.0 | 申请日: | 2018-07-13 |
公开(公告)号: | CN109391054A | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 牧野祐辅;上田智哉 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | H02K1/22 | 分类号: | H02K1/22;H02K1/28;H02K5/16 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 黄纶伟;韩香花 |
地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转子组装体 转子磁铁 铁芯件 转子主体 马达 法线矢量 交替排列 卡合区域 露出区域 上下方向 中心轴线 周向排列 外侧面 圆筒状 树脂 覆盖 | ||
本发明提供一种转子组装体以及具有该转子组装体的马达。转子组装体包括以朝向上下方向的中心轴线为中心的轴和固定于所述轴的外侧面的圆筒状的转子主体,所述转子主体包括:在所述轴的周围沿周向排列的多个铁芯件;在所述轴的周围沿周向与所述多个铁芯件交替排列的多个转子磁铁;以及连接所述轴与所述多个铁芯件以及所述多个转子磁铁的由树脂制成的连接部。各转子磁铁包含:所述转子磁铁的表面中的被所述连接部覆盖的卡合区域;以及所述转子磁铁的表面中的包含位于径向外侧的外侧面并且从所述连接部露出的露出区域。所述卡合区域包含法线矢量具有朝向径向外侧的分量的卡合面。
技术领域
本发明涉及马达的转子组装体。
背景技术
以往,已知有在定子的径向内侧配置有转子的内转子型马达。在日本公开公报第2006-254684号公报中记载的马达中,在转子60中沿周向交替配置有多个铁芯片62和磁铁64。
在转子60中,为了防止磁铁64在径向上脱离,设置有从铁芯片62的径向端部向磁铁64沿周向突出的止挡突起61。止挡突起61位于磁铁64的外侧面的径向外侧,并覆盖磁铁64的外侧面的周向端部。由此,抑制磁铁64向径向外侧移动。
然而,在日本公开公报第2006-254684号公报的马达中,由于在磁铁64的外侧面的径向外侧配置有铁芯片62的止挡突起61,因此有可能导致转子60在径向上大型化。并且,由于磁铁64的外侧面与定子50之间的径向距离变大,因此还有可能导致漏磁通增大而降低马达的输出。
发明内容
本发明是鉴于上述课题而完成的,目的在于抑制转子组装体的大型化,并且抑制转子磁铁向径向外侧移动。
本发明的一实施方式所涉及的例示性的转子组装体包括:轴,其以朝向上下方向的中心轴线为中心;以及圆筒状的转子主体,其固定于所述轴的外侧面。所述转子主体包括:多个铁芯件,它们在所述轴的周围沿周向排列;多个转子磁铁,它们在所述轴的周围沿周向与所述多个铁芯件交替排列;以及由树脂制成的连接部,其连接所述轴与所述多个铁芯件以及所述多个转子磁铁。各转子磁铁具有:所述转子磁铁的表面中的被所述连接部覆盖的卡合区域;以及所述转子磁铁的表面中的包含位于径向外侧的外侧面,并且从所述连接部露出的露出区域。所述卡合区域包含法线矢量具有朝向径向外侧的分量的卡合面。
本发明的一实施方式所涉及的例示性的马达具有:上述的转子组装体;轴承机构,其将所述转子组装体的轴支承为能够旋转;电枢,其在径向上与所述转子组装体的转子主体相对;以及机壳,其在内部容纳所述转子组装体。
在本发明中,能够抑制转子组装体的大型化,并且能够抑制转子磁铁向径向外侧移动。而且,由于马达具有上述的转子组装体,因此能够使马达小型化。
附图说明
图1是一实施方式所涉及的马达的侧视图。
图2是示出马达的内部结构的立体图。
图3是马达的横剖视图。
图4是马达的纵剖视图。
图5是省略连接部的图示而示出马达的内部结构的立体图。
图6是转子磁铁的纵剖视图。
图7是转子磁铁的横剖视图。
图8是示出转子组装体的制造流程的图。
图9是示出制造中途的转子组装体的横剖视图。
图10是示出制造中途的转子组装体的纵剖视图。
图11是其他优选的转子磁铁的纵剖视图。
图12是示出其他优选的转子磁铁的横剖视图。
图13是示出其他实施方式所涉及的转子组装体的转子磁铁的横剖视图。
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