[发明专利]一种立体车库链条松紧装置

说明书

本发明公开了一种立体车库链条松紧装置，包括链条和调节板，链条分别连接第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，第二固定杆另一端固定连接调节板，第三齿轮外表面设置连接杆，连接杆另一端连接移动板，固定块设置有第二通孔滑槽内壁处固定设置有限位块，第二通孔内部穿设有螺纹杆，调节板四个拐角处均设置有螺丝孔，调节板外表面通过螺丝孔固定连接有外壳，当用户在使用本装置对链条松紧程度进行调节时，用户只需要转动螺母，在螺母转动的过程中使得螺纹杆可以向左右进行移动，使得滑块与固定块接触，进而推动整个移动板向左移动，移动板向左移动从而带动第三齿轮在弧形槽内部进行移动，从而达到对链条的松调节。

技术领域

本发明涉及松紧调节技术领域，尤其涉及一种立体车库链条松紧装置。

背景技术

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受，链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动。链条可分为短节距精密滚子链，短节距精密滚子链，重载传动用弯板滚子链，水泥机械用链，板式链。

由于目前在立体车库中的链条基本都是较长时间处于紧绷的工作状态，虽然可以时刻进行工作，但是，由于链条长时间处于工作状态，会大大降低链条的使用寿命。因此，本领域技术人员提供了一种立体车库链条松紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种立体车库链条松紧装置。

本发明提出的一种立体车库链条松紧装置，包括链条和调节板，链条分别连接第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，第二齿轮外表面固定设置第二固定杆，第二固定杆另一端固定连接调节板，第第三齿轮外表面设置连接杆，连接杆另一端连接移动板，调节板包括弧形槽和移动块，调节板表面靠近中间位置镶嵌有弧形槽，弧形槽外表面设置移动板，移动板右侧外表面设置有固定块，固定块设置有第二通孔，第二通孔内部设置有螺纹，移动板外表面设置有滑槽，滑槽内壁处固定设置有限位块，第二通孔内部穿设有螺纹杆，调节板右侧外表面设置有连接块，连接块外表面设置有螺纹孔，连接块通过螺栓与调节板固定连接，连接块内部设置有第一通孔，第一通孔内部设置有螺纹，螺纹杆贯穿第一通孔，调节板外表面与螺纹孔对应设置有圆孔，螺纹杆右端套设有螺母，调节板四个拐角处均设置有螺丝孔，调节板外表面通过螺丝孔固定连接有外壳。

作为本发明进一步的方案：齿轮内部镶嵌有轴承，外圈固定连接第三齿轮，内圈连接连接杆，第三齿轮通过轴承转动连接移动板。

作为本发明再进一步的方案：弧形槽内壁处设置有凹槽，连接杆表面设置有凸块，已连接杆通过凸块滑动连接弧形槽。

作为本发明再进一步的方案：螺纹杆左端设置有滑块，滑块通过滑槽滑动连接移动板。

作为本发明再进一步的方案：螺纹杆表面螺纹与固定块内部螺纹啮合连接，螺纹杆表面螺纹与移动块内部螺纹啮合连接。

作为本发明再进一步的方案：外壳右端设置有凹槽，凹槽与螺纹杆卡接，且螺纹杆通过凹槽与外壳转动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：