[发明专利]一种机械车库载车板

说明书

本发明公开了一种机械车库载车板，包括放置板、压力装置和防护装置，放置板包括前板和后板，前板前后两侧均设置滑槽，后板前后两侧与滑槽对应设置有加长板，圆柱孔内部设置有液压杆，液压杆另一端固定连接前板，所后板右端设置连接舱，后板上表面且距离连接舱较近的一侧设置压力装置，连接舱右侧设置防护装置，当用户在使用本装置进行停车时，只需要将车辆倒入放置板上，使得电机带电工作并带动蜗杆转动，蜗杆转动带动齿轮，齿轮转动使得防护架转动并立起，设计防护装置主要是为了防止用户在倒车入库时看不清后方状况，避免撞到后墙或其他建筑物而造成危险，为了适应目前市场上绝大数车辆，故设计为可伸缩的方式。

技术领域

本发明涉及停车设备技术领域，尤其涉及一种机械车库载车板。

背景技术

机械式立体车库占地面积少，建设费用低，无堵车现象。下层车位存车状态下，整条路堵车现象同自然车库；上层车位存、取车，路面不会出现堵车现象，因旋转后的车位直至落到地面仅占2.3米的路面，不影响别的车辆通行。与二层升降横移式立体停车库相比，可节约20％左右的场地建设面积，建设成本较低。随着科学技术的发展，机械车库越来越受到人们的喜爱，而机械车库载车板是机械车库内承载车辆的装置。

而目前载车板的种类有很多，但是，大多数载车板长度都是固定无法满足长度较长的车辆，而且对于目前市面上的载车板大都没有防护装置极易造成危险。因此，本领域技术人员提供了一种机械车库载车板，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种机械车库载车板。

本发明提出的一种机械车库载车板，包括放置板、压力装置和防护装置，放置板包括前板和后板，前板前后两侧均设置滑槽，前板右侧设置后板，后板前后两侧与滑槽对应设置有加长板，两个加长板左端均设置第一转轴，后板内部中间位置设置有圆柱孔，圆柱孔内部设置有液压杆，液压杆另一端固定连接前板，放置板上表面前后两侧均设置有挡板，放置板下端前后两侧均设置有导轨，后板右端设置连接舱，后板上表面且距离连接舱较近的一侧设置压力装置；

压力装置包括第二转轴、支架和压板，后板上表面镶嵌有支架，支架外表面套设有第二转轴，第二转轴表面设置有压板，压板下表面设置有第一弹簧，第一弹簧另一端连接后板上表面，连接舱底部设置金属片，金属片正上方设置金属杆，所诉金属杆贯穿连接舱上表面，金属杆表面套设有第二弹簧，第二弹簧上端连接金属杆，第二弹簧另一端连接连接舱上表面，连接舱右侧设置防护装置；

防护装置包括防护架、电机箱和电机，电机轴部连接有蜗杆，蜗杆上方啮合有齿轮，齿轮左右两侧均固定连接有防护架，防护架与电机箱连接处设置有通孔，通孔处镶嵌有轴承，防护架表面设置有海绵层。

作为本发明进一步的方案：第一转轴表面均套设有滚轮，前板通过滚轮与后板滑动连接。

作为本发明再进一步的方案：前板前后两侧下表面均设置有滑动槽，导轨上端与滑动槽对应设置有滑块，前板通过滑动槽滑动连接导轨，且后板与导轨固定连接。

作为本发明再进一步的方案：金属杆外接电源，金属片与电机电性连接。

作为本发明再进一步的方案：挡板由左挡板和右挡板拼接而成，左挡板内壁设置有凹槽，右挡板上端设置有凸块，左挡板通过凹槽滑动连接右挡板。

作为本发明再进一步的方案：轴承外圈连接电机箱，轴承内圈连接防护架，电机箱通过轴承转动连接防护架。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：