[发明专利]一种用于汽车轮胎的检测装置

权利要求书

1.一种用于汽车轮胎的检测装置，包括第一底座（1）、第二底座（6）、缓冲垫（2）和挤压板（14），其特征在于，所述第一底座（1）一端连接有第二底座（6），所述第一底座（1）和所述第二底座（6）一端均连接有顶部为圆弧形的缓冲垫（2），所述缓冲垫（2）一端两侧均连接有限位杆（11），所述第一底座（1）和所述第二底座（6）一端两侧均通过固定孔（10）卡接所述限位杆（11），所述第一底座（1）和所述第二底座（6）另一端中部均设置有凹槽（19），所述凹槽（19）内部中端横向连接有螺栓杆（4），且所述螺栓杆（4）两端均延伸贯穿所述第一底座（1）和所述第二底座（6），所述螺栓杆（4）中部套装有限位板（15），所述限位板（15）顶部设置有安装槽（17），所述限位板（15）顶部通过所述安装槽（17）卡接有安装板（13），所述安装板（13）顶部连接有凹凸不平的挤压板（14），所述限位板（15）一端均匀设置有若干个定位孔（21），所述第一底座（1）和所述第二底座（6）连接处端部的两侧均连接有两组螺杆（5），且所述第一底座（1）和所述第二底座（6）端部相对立的两个所述螺杆（5）之间连接有套筒（12），所述第二底座（6）一侧安装有速度测量仪（8）；

拧松螺栓杆（4），能够转动改变限位板（15）和挤压板（14）的倾斜角度，使挤压板（14）与轮胎接触时冲击力不同，拧动套筒（12），螺杆（5）进出套筒（12），第一底座（1）和第二底座（6）之间的距离能够得到调节。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎的检测装置，其特征在于，所述第一底座（1）和第二底座（6）以及缓冲垫（2）的底部均呈水平设置，且底部均连接有防滑垫（3）。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎的检测装置，其特征在于，所述第二底座（6）一侧连接有立杆（7），且速度测量仪（8）安装在立杆（7）的上部一侧。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎的检测装置，其特征在于，所述缓冲垫（2）两侧均连接有把手（9），且缓冲垫（2）与第一底座（1）和第二底座（6）的连接处高度与第一底座（1）和第二底座（6）高度相同。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎的检测装置，其特征在于，所述安装板（13）底部通过截面为“T”形的卡扣（16）卡接安装槽（17），凹槽（19）内部底端连接有弹性垫（18）。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎的检测装置，其特征在于，所述限位板（15）中部设置有穿孔（20），且螺栓杆（4）一端通过穿孔（20）贯穿连接限位板（15），螺栓杆（4）的尺寸与穿孔（20）的内部尺寸相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎的检测装置，其特征在于，所述螺栓杆（4）一端均匀活动连接有若干个横杆（22），且横杆（22）一端延伸贯穿螺栓杆（4）的端部连接定位孔（21）。

8.一种利用权利要求1中用于汽车轮胎检测装置检测汽车轮胎的方法，其特征在于，具体步骤包括：

步骤一：将所述第一底座（1）和所述第二底座（6）通过两端的螺杆（5）和套筒（12）进行连接，根据实际的检测需要，将需要使用的挤压板（14）安装在限位板（15）的上部，拧动限位板（15）在0到90之间转动，调整挤压板（14）的位置以及倾斜的角度；

步骤二：根据实际的检测需要，选择合适倾斜角度的缓冲垫（2）安装在第一底座（1）和第二底座（6）一端，缓冲垫（2）、第一底座（1）和第二底座（6）底部水平放置在检测路面上部，速度测量仪（8）与外部电源连接，待检测的车辆从远处以一定的速度跨过第一底座（1）和第二底座（6），车辆轮胎从第一底座（1）和第二底座（6）之间的连接处驶过，速度测量仪（8）测出车辆的速度，同时查看车辆轮胎的破损情况；

步骤三：以上述的方法，以不同的速度通过第一底座（1）和第二底座（6），测量车辆以不同速度在同一路况上行驶时轮胎的损坏程度，拧松螺栓杆（4），能够转动改变限位板（15）和挤压板（14）的倾斜角度，使挤压板（14）与轮胎接触时冲击力不同，拧动套筒（12），螺杆（5）进出套筒（12），第一底座（1）和第二底座（6）之间的距离能够得到调节，轮胎行驶时冲击力又得到改变，经过多种路面情况的模拟检测，直至轮胎损坏，确定哪种路面或者以某个速度行驶时轮胎容易损坏。