[发明专利]一种智能车库升降输送装置

说明书

本发明公开了一种智能车库升降输送装置，包括载车架、滑轮组件、支撑杆、液压杆、拉杆和电机，载车架上端左右两侧均设置有支撑杆，且载车架通过滑轮组件滑动连接支撑杆，支撑杆内外侧设置有T型滑槽，且支撑杆内内侧设置有T型齿槽，载车架左右两侧均设置有液压杆，且液压杆内侧下端转动连接载车架，液压杆上端滑动连接伸缩杆。本发明通过液压杆推动伸缩杆相对支撑杆向上滑动，同时拉杆下端部随着液压杆移动而与滑槽相对滑动，拉杆下端部滑动至滑槽顶端时，拉杆通过自锁装置与滑槽固定住，从而使载车架相对支撑杆呈平稳牢固状态，为载车架的升降移动提供了稳定的结构基础。

技术领域

本发明涉及车库设备技术领域，尤其涉及一种智能车库升降输送装置。

背景技术

立体车库升降装置是一种帮助汽车垂直向上移动并停入高处车位的装置。随着汽车工业的发展，以及汽车保有量的增加，立体车库市场有迅猛发展的态势，采用灵活的交换设备以及可靠的控制系统是实现立体车库自动化的关键。立体车库应具备优越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度，管理人员数里少，便于防盗等特点，使立体车库管理进入智能化、科学化，一体化的智能管理阶段。立体车库升降装置也是处于立体车库中的核心装置

目前，市场上的车库升降装置的结构不够稳定，且升降过程中不够平稳。因此，本领域技术人员提供了一种智能车库升降输送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种智能车库升降输送装置。

本发明提出的一种智能车库升降输送装置，包括载车架、滑轮组件、支撑杆、液压杆、拉杆和电机，载车架上端左右两侧均设置有支撑杆，且载车架通过滑轮组件滑动连接支撑杆，支撑杆内外侧设置有T型滑槽，且支撑杆内内侧设置有T型齿槽，载车架左右两侧均设置有液压杆，且液压杆内侧下端转动连接载车架，液压杆上端滑动连接伸缩杆，且伸缩杆内侧上端通过第一转动轴转动连接转轮，转轮通过T型滑槽滑动连接支撑杆，载车架左右两侧上端均通过第二转动轴转动连接有拉杆，且拉杆内侧下端通过滑块滑动连接滑槽，且拉杆外侧下端与滑块对应设置有自锁装置，滑槽设置有在液压杆外侧。

载车架上端中部设置有电机箱，且电机箱内设置有电机，电机左端连接第三转动轴，且第三转动轴左端设置有第一齿轮，载车架上端通过固定架转动连接第四转动轴，且第四转动轴中部设置有第二齿轮，第二齿轮下端贯穿电机箱且啮合连接第一齿轮，第四转动轴左右两端均设置有第三齿轮，第三齿轮设置在T型齿槽内，且T型齿槽内顶端与第三齿轮对应设置有齿条结构。

作为本发明进一步的方案：滑轮组件包括支架、转轴和滑轮，滑轮通过转轴转动连接支架，且支架下端固定连接载车架。

作为本发明再进一步的方案：支撑杆与滑轮组件对应设置有凹槽条，且凹槽条内壁设置为光滑结构。

作为本发明再进一步的方案：支撑杆上端设置有连接板，连接板通过固定螺栓与墙体固定连接。

作为本发明再进一步的方案：拉杆通过转动杆转动连接滑块。

作为本发明再进一步的方案：电机通过连接轴连接第三转动轴。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过液压杆推动伸缩杆相对支撑杆向上滑动，同时拉杆下端部随着液压杆移动而与滑槽相对滑动，拉杆下端部滑动至滑槽顶端时，拉杆通过自锁装置与滑槽固定住，从而使载车架相对支撑杆呈平稳牢固状态，为载车架的升降移动提供了稳定的结构基础。

2、本发明通过启动电机带动第一齿轮转动，第一齿轮再带动第二齿轮，进而带动第四转动轴转动，第四转动轴再带动第三齿轮转动，且第三齿轮啮合连接齿条结构，从而实现载车架的自用升降。

3、本发明在启动液压杆之前，液压杆、伸缩杆和拉杆都与载车架在同一水平面，这样就方便驾车驶入载车架上。