[发明专利]一种混凝土路面修补剂

说明书

本发明公开了一种混凝土路面修补剂，属于建筑材料技术领域。按重量份数计，依次称取：80～110份硅酸盐水泥，10～15份氧化锌，20～24份高岭土，18～25份可再分散乳胶粉，5～8份减水剂，50～60份水，20～35份混合乳液，8～12份改性碳纳米管，8～10份改性添加剂和5～8份尿素，将硅酸盐水泥与水混合于搅拌机中，并向搅拌机中加入可再分散乳胶粉，混合乳液，改性碳纳米管，改性添加剂，尿素，氧化锌，高岭土和减水剂，于温度为40～50℃，转速为300～400r/min的条件下，搅拌混合30～40min后，得混凝土路面修补剂。本发明技术方案制备的混凝土路面修补剂具有优异的断裂强度且抗渗性较好，在建筑材料技术行业的发展中具有广阔的前景。

技术领域

本发明公开了一种混凝土路面修补剂，属于建筑材料技术领域。

背景技术

桥梁和公路的水泥混凝土路面是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，简称混凝土路面，亦称刚性路面，俗称白色路面，它是一种高级路面。水泥混凝土路面主要有以下几种：1.常规混凝土路面，抗冲击、抗冻、抗裂等性能也大大提高，有利于延长路面使用寿命、减小路面截面厚度；2.碾压混凝土路面，目前主要用于低速和重荷载道路、重型汽车停放场等的铺筑；3.钢纤维混凝土路面，钢纤维能提高路面强度和韧性，而且抗冲击、抗冻、抗裂等性能也大大提高，有利于延长路面使用寿命、减小路面截面厚度；4.接缝钢筋混凝土路面，该种路面的横向接缝的间距较常规混凝土路面大，可大大减少接缝数量，但造价较高。

水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷摘载能力强、稳定性强的路面结构。就水泥混凝土路面使用状况而言，仍存在许多问题。如原有设计理论不完善、施工经验不足，由于在施工中水泥混凝土的原材料及配合比的控制未达到设计标准，施工工艺不规范。经过几年的营运使用，部分水泥混凝土路面路段出现了不同程度的结构性损坏和功能性缺陷，导致路面出现裂缝与断板，重影响公路使用质量。对于受到损坏的混凝土路面，需要高性能的路面修补剂及时的修补。

目前常规的修补剂有无机修补剂和有机修补剂两种，有机修补剂由于环境因素，使用范围受限，而无机修补剂修补后，由于强度存在缺陷，从而使无机修补剂的使用受限。

因此，研究和开发新型的无机混凝土路面修补剂具有广阔的市场前景。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是：针对传统的混凝土路面修补剂力学性能不足，抗渗性差的缺点，提供了一种混凝土路面修补剂。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种混凝土路面修补剂，是由以下重量份数的原料组成：80～110份硅酸盐水泥，10～15份氧化锌，20～24份高岭土，18～25份可再分散乳胶粉，5～8份减水剂和50～60份水，所述混凝土路面修补剂还包括：20～35份混合乳液，8～12份改性碳纳米管，8～10份改性添加剂和5～8份尿素；

所述改性碳纳米管的制备方法为：

将碳纳米管与无水乙醇按质量比1：300～1：320混合，超声分散后，调节pH至8～10，并搅拌反应，得碳纳米管混合物，调节碳纳米管混合物的pH至中性，抽滤，洗涤，干燥，得预处理碳纳米管；将预处理碳纳米管与乙醇水溶液按质量比1：300～1：320混合，并加入预处理碳纳米管质量2～4倍的氨水，超声分散，于超声分散的同时滴入预处理碳纳米管质量4～6倍的正硅酸乙酯混合物，搅拌混合后，得预处理碳纳米管混合物；将预处理碳纳米管混合物与硅烷偶联剂混合物按质量比300：1～300：4混合，搅拌混合后，抽滤，洗涤，得改性碳纳米管；

所述改性添加剂的制备方法为：