[发明专利]一种汽车自动载物架

说明书

本发明公开了一种汽车自动载物架，包括底部连接板、支承腿、底部盒体和顶部盖体，在第一电机、第一驱动齿轮、上齿条和下齿条的作用下带动左右夹持框体靠拢，将物体包围或夹持，使得放置的物品可以自动夹持，不必人工绑扎，减轻了车主的负担；在第一电机、第二驱动齿轮、升降齿条的作用下使顶部盖体与底部盒体可以分离或闭合，配合第二电机、主动齿轮、第一驱动皮带轮、第二传动皮带轮、第一传动皮带轮、功能皮带轮、从动齿轮、第二驱动皮带轮、伸缩滑动板和支承限位板的作用下根据物体的高度自适应下坠封闭载物架的间隙，增大载物架的储存空间，且使载物架永远处于封闭状态，防止雨水灰尘的伸入造成物品损坏的情况发生。

技术领域

本发明涉及一种载物架，特别提供了一种汽车自动载物架。

背景技术

汽车载物架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场，它能承载行李箱放不下的东西，或一些较大物件，在货物上加装行李绳网的话，可以携带更多的东西。

但现有的汽车载物架存放较小的物件不好绑扎，存放较大的物件又需要人工用网绳十分费力的绑扎，增加了车主的负担，且现有的汽车载物架一般裸露设置，在下雨天或路况较差的底端容易使灰尘或雨水损坏物品，会给车主造成不必要的损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车自动载物架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种汽车自动载物架，包括底部连接板、支承腿、底部盒体和顶部盖体，所述底部盒体底部固定连接有若干支承腿，支承腿底部固定连接有底部连接板，底部盒体左右侧壁顶端固定连接有支承限位板，底部盒体前后侧壁通有升降滑槽，升降滑槽内滑动连接有滑动板，滑动板顶部固定连接有顶部盖体，顶部盖体左右侧壁底部前端通有限位滑槽，底部盒体左右侧壁顶部前端通有限位滑槽，顶部盖体和底部盒体左右侧交叉设置有第一转臂和第二转臂，第一转臂和第二转臂中心通有转轴转动连接；所述第一转臂底端侧面固定连接有固定销轴且固定销轴与底部盒体上的限位滑槽滑动连接，第一转臂顶端通过轴与顶部盖体转动连接；所述第二转臂顶端侧面固定连接有固定销轴且固定销轴与顶部盖体上的限位滑槽滑动连接，第二转臂底端通过轴与底部盒体转动连接；所述底部盒体中部设置有分隔支承板，分隔支承板与底部盒体内壁固定连接；

所述分隔支承板底部右侧通有连接件固定连接有第一限位滑套，第一限位滑套内滑动连接有上齿条，底部盒体底部固定连接有限位滑轨，限位滑轨内滑动连接有下齿条，上齿条顶部右端和下齿条顶部左端固定连接有滑动支承柱，滑动支承柱顶部伸至分隔支承板上部且固定连接有夹持框体，滑动支承柱与分隔支承板滑动连接，底部盒体后侧壁底部通过电机架固定安装有第一电机，第一电机输出端固定连接有第一驱动轴，第一驱动轴末端穿过底部盒体且与底部盒体前后侧壁转动连接，第一驱动轴外侧位于底部盒体内腔部分固定连接有第一驱动齿轮，第一驱动轴外侧位于底部盒体外侧部分前后端固定连接有第二驱动齿轮，第一驱动齿轮与上齿条和下齿条均啮合；

所述顶部盖体前后侧固定连接有延伸板，底部盒体前后侧固定连接有第二限位滑套，第二限位滑套内滑动连接有升降齿条，升降齿条顶端与延伸板底部固定连接，升降齿条与第二驱动齿轮啮合；