[发明专利]磁浮列车制动夹钳

说明书

本发明公开了一种磁浮列车制动夹钳，包括从动夹块和主动夹钳体；从动夹块与主动夹钳体之间设置极板，从动夹块与主动夹钳体通过下吊杆和上吊杆连接；从动夹块和主动夹钳体的安装孔内分别安装两个夹块销，极板的两侧分别安装夹块销；每个夹块销上设置绝缘套，从动夹块与极板之间设置一个第一平衡弹簧，极板与主动夹钳体之间设置一个第一平衡弹簧，第一平衡弹簧的两端安装在绝缘套上；主动夹钳体上设置主动夹持结构。本发明制动效果好，而且闸片处滑杆与滑槽配合为半轴与半孔配合形式，加工难度大大降低，也解决了闸片偏磨问题，回位弹簧安装在制动缸内部，依靠活塞杆导向，解决了回位卡死问题。

技术领域

本发明涉及一种磁浮列车机械制动装置，属于磁浮列车技术领域。

背景技术

现有的磁浮列车制动夹钳闸片与夹钳体为燕尾槽连接，生产加工难度较大，且每次更换 闸片都需要全部换掉燕尾部分，闸片的回位及导向由于空间限制为两根较细的导向杆及回位 弹簧来完成，当制动时导向杆会受切向力而弯曲，经常会出现卡死而闸片不能回位的现象， 制动缸密封采用单一密封，使用一段时间后会出现渗油。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种磁浮列车制动夹钳，除了实现基本的 制动功能外，还能解决卡死和渗油问题。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：磁浮列车制动夹钳，包括从动夹块和主动 夹钳体；从动夹块与主动夹钳体之间设置极板，从动夹块与主动夹钳体通过下吊杆和上吊杆 (上吊杆的数量为两根)连接；

从动夹块和主动夹钳体的安装孔内分别安装两个夹块销，极板的两侧分别安装夹块销；

每个夹块销上设置绝缘套，从动夹块与极板之间设置一个第一平衡弹簧，极板与主动夹 钳体之间设置一个第一平衡弹簧，第一平衡弹簧的两端安装在绝缘套上；

从动夹块上部设置闸托和闸片，闸托与闸片固定并通过第三螺钉固定在从动夹块上；主 动夹钳体上设置主动夹持结构；

主动夹持结构包括缸体、与缸体配合的活塞杆以及端部结构；

活塞杆包括大端和小端，大端上设置第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，第一凹槽内安装 抗磨环，第二凹槽内安装Y型圈，第三凹槽内安装O型圈；小端上套回位弹簧；

端部结构包括连接单元和制动部，连接单元包括端头和转动部，制动部包括相互固定的 闸片和闸托；

端头内设置弧形槽，转动部可在弧形槽内转动；闸托通过第三螺钉与转动部固定；

端头与活塞杆通过第二螺钉连接，缸体端部和端头端部用橡胶防尘套罩着，橡胶防尘套 通过第一喉箍和第二喉箍固定。

作为优选方式，下吊杆上设置定位套管。

作为优选方式，下吊杆和上吊杆均通过平垫、弹垫、螺母和安全销固定。

作为优选方式，本发明还包括减震组件，减震组件装在外侧极板腰形孔内，由两个侧边压块 和一个中间压块压住，三个压块用6颗螺钉固定在外侧极板上。

作为优选方式，上吊杆上设置两个弹簧座和两根第二平衡弹簧，两根第二平衡弹簧分设于极 板两侧，两个弹簧座设置于极板两侧；

第二平衡弹簧的一端安装在弹簧座上，第二平衡弹簧的另一端安装在极板上设置的绝缘 装置上，第二平衡弹簧和弹簧座设置吊杆防尘套内，吊杆防尘套的一端被弹簧座和从动夹块 或者弹簧座与主动夹钳体夹住，吊杆防尘套的另一端由第三喉箍固定在减震组件中心的金属 外圆上。

作为优选方式，转动部上开设端槽，端槽用于放置螺钉的头部，第三螺钉穿过转动部与闸托 螺纹连接。

作为优选方式，与闸托连接的第三螺钉与转动部螺纹连接。